2016年から参戦予定のハースF1チームとともに「カスタマーカー導入案」が再び注目を集めている。前戦カナダGPの週末には、メルセデス、レッドブル、フェラーリ、マクラーレンの首脳陣が会合を持った。マクラーレンのジョナサン・ニールは「次のストラテジーミーティングに向けた下準備だった」と説明したが、ならばウイリアムズとフォース・インディアも会議に参加していなければおかしい。前回のストラテジーミーティングで、この4チームがF1カスタマーカー計画について評価していくという方向が確認されており、カナダGPの会合がカスタマーカー導入に向けた話し合いだったとしても不思議はない。

　しかし、カナダで会合に参加していたメルセデスのトト・ウォルフ（エグゼクティブディレクター／ビジネス部門）は、オーストリアGPの開催を控えたレッドブルリンクで「ビッグチームがカスタマーカー制度の導入の道を探っている」という噂を否定した。

「なぜなら個人的に、私はカスタマーカー導入に反対の立場だからだ。ハースとフェラーリの関係は非常に複雑で説明するのが難しいが、カスタマーカーとは違うと聞いている。したがって今後もカスタマーカー制度が導入されることはないだろう。もし可能性があるとすれば、グリッドに並ぶマシンの台数が18台未満になるときだ。ただし、それでもカスタマーカーという制度ではなく、ビッグチームが3台目を走らせることになるだろう」

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