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マクラーレン「2016年のマシンは今年の進化型」 最終戦まで開発継続
2015年5月1日
マクラーレンは、2016年のマシンは今季の進化型になるため、今シーズン最後まで今のマシンの開発を続ける方針であることを明かした。
ホンダとのパートナーシップを復活させた最初のシーズンがスタートしたが、マクラーレンは最初の4戦では予選Q2に進出したのは1度きりと、苦しい戦いを強いられている。
だがマクラーレンによると、最初の4戦には徐々に改善しつつあるのが確認できており、今シーズンにおける今後の目標は最終戦まで毎グランプリ、パフォーマンス向上を図ることであるという。
チーフエンジニアのピーター・プロドロモウは、マクラーレンの公式サイトのインタビューにおいて次のように語っている。
「来年のマシンは今年の進化型になる。したがって最終戦まで開発を続けていく必要がある」
「2016年にはレギュレーションに大きな変化はない」とディレクター・オブ・エンジニアリングのマット・モリスが説明する。
「2014年にはメルセデス・ベンツのターボ・ハイブリッド、今年はホンダと、この2年は新しいエンジンを導入するプロセスを経る必要があったが、来年はそれがない。今年コース上で学習することは来年のマシンの進化に役立てられる」
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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