「メルセデス圧倒的優位の時代は長くは続かない」
2014年12月18日
2014年のようなメルセデスチームが圧倒的に強く、他を寄せ付けない状態は長くは続かないと、ウイリアムズのヘッド・オブ・ビークルパフォーマンス、ロブ・スメドレーは考えている。
F1エンジン規則が大幅に変更された今年、メルセデスチームは大きく飛躍し、19戦中16勝を挙げてドライバーおよびコンストラクター選手権を制した。
ウイリアムズは昨年は低迷したものの、メルセデスのパワーユニットにスイッチした今年、パフォーマンスが大幅に向上、コンストラクターズ選手権3位を獲得した。
スメドレーは、他のチームはシーズン中にメルセデスチームとの差を縮めていたとして、来年以降のメルセデスは今年ほどのアドバンテージを示すことはできないと予想している
「ひとつのチームが圧倒的強さを発揮し、大きなアドバンテージを持っていたとしても、そういう状況はいつかは終わる」とスメドレー。
「(開幕戦)オーストラリアでのギャップと最終戦でのギャップを見ると、状況が少しよくなりつつあったと思う」
「どのチームもマシンの開発の仕方をより深く理解し、より優れたシャシーの作り方を学び、パワーユニットとシャシーをうまく調和させることができるようになる。それによって(1チームの)圧倒的優位は崩れていくのだ」
「ウイリアムズ、レッドブル、あるいはフェラーリが他よりいい仕事をできるかどうかは、それぞれのチームにかかっている」
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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