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セブが4連勝。アロンソはRBRのトラブルで2位獲得
2012年10月28日
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201210/71259.jpg?sw=640)
2012年F1第17戦インドGPは現地時間28日、首都ニューデリー近郊にあるブッダ・インターナショナルサーキットで60周の決勝レースが行われ、レッドブルのセバスチャン・ベッテルがポール・トゥ・ウインで今季5勝目を挙げた。ザウバーの小林可夢偉は14位に終わった。
2012年も残りはわずか4戦。シーズン17戦目のインドGPはドライバーズランキング首位のベッテルと、6ポイント差で2位につけるフェルナンド・アロンソによるタイトル争いに注目が集まった。前日の予選ではベッテルがポールを獲得し、マーク・ウエーバーも2番手と、コンストラクターズ選手権でも首位に立つレッドブルが3戦連続で決勝の最前列を独占した。対するフェラーリは、アロンソが3列目5番手からのスタートとなり、前列にはマクラーレン2台が並ぶなど、厳しいレースが予想された。
そのアロンソはスタートで4番手に上がると、DRSが解禁となった3周目には早くもジェンソン・バトンをパスして3番手に浮上、レッドブル追撃態勢を整えたかに見えた。しかし、先頭をいくベッテルはライバルの予想を大きく上回るハイペースで周回を重ね、序盤からレースを独走。10周目には3番手アロンソを7秒以上引き離すと、25周目には2番手のウエーバーにも10秒のギャップを築いていった。
その後もペースを落とさないベッテルは上位陣の中で最後となる33周目にこのレース唯一のピットストップを行い、レースリーダーのままコースに復帰すると、後半のベッテルは後続との差をコントロールしながら盤石のレースを展開し、今季5度目となるトップチェッカーを受けた。
一方、ライバルのアロンソはレース中盤にペースの落ちたウエーバーにDRSが使える1秒差まで迫ったが、ここではウエーバーの防戦にあいオーバーテイクならず。だが、残り20周を切ったところでウエーバーのKERSが不能になるトラブルが発生。再度プッシュを試みたアロンソはロングストレートエンドでウエーバーをオーバーテイク。かろうじて2位に入り、ポイント上のダメージを最小限に留めた。3位はKERSが使えない状態でルイス・ハミルトンの猛追を凌ぎきったウエーバーが入った。
17番手からスタートしたザウバーの小林可夢偉はポイント争いに絡むことができず、14位でフィニッシュ。チームランキング5位のメルセデス越えを目指したザウバーは接触でリタイアしたセルジオ・ペレスとともにノーポイント。メルセデスはニコ・ロズベルグが11位、ミハエル・シューマッハーはリタイアに終わり、20ポイント差は変わらず。
チャンピオン争いではランキング首位のベッテルが25ポイントを加算して、18ポイントを加えたアロンソとの差を6ポイントから13ポイントに広げている。
2012 ドライバーズランキング
1 セバスチャン・ベッテル 240
2 フェルナンド・アロンソ 227
3 キミ・ライコネン 173
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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