最新記事
- 真逆のマシン特性でレッドブルに挑んだメルセ...
- グランプリのうわさ話:キック・ザウバー、自...
- FIAがスーパーライセンス規則を変更、17歳でF...
- 【F1チーム代表の現場事情:マクラーレン】新...
- 「とても生産的」な学びを得たアロンソ。今季...
- ガスリー、ドライタイヤへの交換は1周早かっ...
- フェルスタッペン、ヨーロッパ戦で使用するス...
- モナコに続きカナダでもアルピーヌ上層部を激...
- 移籍先決定との報道を打ち消すサインツ「2026...
- 「問題点が多すぎる!」とフェラーリF1代表。...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
ピレリF1、6種類のタイヤと完全自由選択制を検討
2017年11月7日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、2018年にはドライ路面用のタイヤを1種類増やし、6種類のコンパウンドを採用することを検討している。
ドイツのAuto Motor und Sportは、ピレリが現在最もソフトなウルトラソフトよりもさらにソフト寄りのコンパウンドを追加することを検討していると伝えた。さらに、すべてのコンパウンドが、来年は一段ソフト寄りに変更されるかもしれないということだ。
「新しいタイヤともっとソフトなコンパウンドが絶対に必要だ」とあるチーム関係者がコメントしたとAuto Motor und Sportは報じている。
コンパウンドの種類を増やすことで、決勝の戦略の幅が例えば1回から3回までに広がることが期待される。
一方、チームへのタイヤの分配方法を変更することも協議されているという。現在は5種類のなかから1グランプリのためにピレリが3種類をセレクトし、義務タイヤを指定、13セット中10セットはドライバーごとに自由に選択できるシステムとなっている。これを毎戦チームが6種類から完全に自由に選べるようにすべきだという意見が挙がっている。
ただし、ピレリのレーシングマネージャー、マリオ・イゾラは、このアイデアには賛成していないようだ。
「完全に選択が自由になれば、トップチームはハード寄りのコンパウンドを選び、それでQ3に進出し、圧倒的有利な立場で決勝を戦うことになる」とイゾラはその理由を述べている。また、安全面での問題も懸念される。
しかし選択を完全に自由にすべきだと考える人々は、小規模チームがアグレッシブにソフト寄りのタイヤを選ぶことで、予選で上位につける可能性があると主張しているということだ。
こういった提案についてまとまれば、ストラテジーグループ、テクニカルワーキンググループ会合で検討が行われる。
(AUTOSPORTweb)
関連ニュース
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |