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ヒュルケンベルグ「ベッテルがスペースを与えてくれれば事故は防げた」:Fインディア F1アメリカGP日曜
2016年10月24日
2016年F1アメリカGP決勝で、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグはリタイア、セルジオ・ペレスは8位だった。
■サハラ・フォース・インディアF1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝=リタイア
また1周もできずにリタイアなんて、本当に残念だ。ターン1への進入で、左側のバルテリ(・ボッタス)と右側のセバスチャン(・ベッテル)に挟まれ、どこにも行き場がなくなってしまったんだ。そして、セバスチャンがやや強引にターンインしてきて僕と接触し、その反動でバルテリをヒットする形になった。
セバスチャンがもう少しスペースを与えてくれれば、バルテリには当たらずにすんだかもしれない。だけど、すべてが一瞬のうちに起きたので、僕にはどうしようもなかった。
クルマが速いことはわかっていながら、わずか10秒でレースを終えるなんて、悔しいとしか言いようがない。みんなで金曜、土曜とハードワークを重ねてきたのに、その努力がすっかり無駄になってしまったのだから。
セルジオ・ペレス 決勝=8位
1周目にレースが台無しになりかけたことを考えれば、8位は悪くないリカバリーだったと思う。ターン11へのブレーキングで、ミスをしてコントロールを失ったクビアトに激しく追突されたんだ。結果として、僕はいきなり事実上の最後尾まで転落し、クルマにもかなりのダメージを負った。
そこからの挽回は厳しいものがあったけど、一歩ずつ進んでポイント圏内まで取り戻し、最終的にはまずまずの順位でレースを終えることができた。戦略に関する判断はすべて適切で、それがマシンのダメージというハンデを克服するのに役立った。2回のピットストップで、それぞれポジションを上げることができたからね。
そうした状況から言えば、4ポイントを獲得して、ドライバーズ選手権でも7位に上がれたのは良い結果だった。特にリタイアが多かったレースでは、困難な状況に陥ってもあきらめずに頑張って、1点でも多くポイントを獲ることが重要になる。ただ、すべてが順調であれば5位入賞も可能だったはずで、それだけが心残りだ。
(AUTOSPORTweb)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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