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F1アメリカGP FP1:レッドブル・ホンダが1、3番手の好発進。各チームは2020年F1新タイヤもテスト
2019年11月2日
2019年F1第19戦アメリカGP金曜フリー走行1回目はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。チームメイトのアレクサンダー・アルボンは3番手に付けている。
朝から雲ひとつない快晴に恵まれたサーキット・オブ・ジ・アメリカ。しかし気温9℃、路面温度15℃と、ウィンターテスト時のバルセロナより寒い。ウイリアムズはジョージ・ラッセルに代わって、ニコラス・ラティフィが出走。セッション序盤には、多くのドライバーが来季2020年用タイヤをテストした。
シャルル・ルクレール(フェラーリ)が走り出してすぐに、「エンジンに問題があるようだ」と、すぐに戻り、しばらくガレージにこもりきりになった。マクラーレンのカルロス・サインツJr.も、チェック走行を1周走っただけだ。
開始後32分にはラティフィが、ターン7でコースオフ。「突然、ギヤがニュートラルになってしまった」と、何とか惰性でピットに戻って行った。もともと軟らかい地盤の上に造成されたコースだが、今年は特にバンピーな路面を訴えるドライバーが多い。ラティフィのトラブルも、バンプに乗ったことがきっかけのようだ。
最初のタイヤセットを返す開始後40分の時点で、アルボンがトップ。0.1秒差でフェルスタッペンが2番手。セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)がほぼ同じタイム差で3番手に付けている。ルクレールが、ようやくコース復帰。サインツもその数分前に、周回を再開した。メルセデスの2台は2020年シーズンに向けてのデータ収集に専念し、後方の順位に留まっている。
このセッショントップは、1分34秒057のフェルスタッペン。ベッテルが、0.169秒差で2番手。アルボンはこのサーキット初体験ながら、チームメイトから0.259秒差の3番手に付けた。トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが、中団勢トップとなる4番手。ダニエル・リカルド(ルノー)、ロマン・グロージャン(ハース)と続き、ルクレール、ハミルトンは7、8番手だった。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |