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松田次生のF1目線：ハミルトンにタイヤを使わせたベッテルの作戦勝ち／F1第1戦オーストラリアGP

2017年3月31日

　今年のクルマの動きは、昨年に比べてゆっくりになったというか重くなったようなイメージですね。タイヤのロックも少なくなった。タイヤの幅が狭いときは足を動かしていたけど、今年は意外とあまり動いていない。タイヤが太くなってグリップが上がり、足まわりが硬い方向になったのかなと思いました。その分、アンダーからオーバーへ急に変化し、グリップが一気に抜けてしまうような傾向がある。それが顕著に出たのがダニエル・リカルドのクラッシュではないでしょうか。少し乗りにくいのかもしれません。

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