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F1イギリスGP FP2:ベッテルがトップタイム、ガスリーは13番手もトラブル発生
2018年7月6日
イギリスGPの午後には日差しがいっそう強くなり、午後2時からのFP2は気温26℃、路面温度51℃まで上昇した。ただし湿度が36%しかないこともあって、日陰ではひんやり涼しいのが日本の夏と違うところだ。
開始後15分、マックス・フェルスタッペンがいきなりクラッシュを喫する。ターン7の立ち上がりでスロットルを空けたところでスナップオーバーステアが出て、スピン。ガードレールに突っ込んでしまった。コース上に散乱した破片の片づけのために、10分間の赤旗中断となった。
セッション前半はキミ・ライコネンがソフトでトップに立ち、その後も自己ベストを更新。しかしセバスチャン・ベッテルが約コンマ5秒差を付ける1分27秒552のタイムで、首位を奪い返す。その後バルテリ・ボッタスがソフトで2番手に付けるが、ベッテルにはコンマ357秒離されている。
開始後57分。ソフトタイヤで13番手タイムを出したばかりのガスリーが、ターン3付近で止まってしまう。ガスリー自身は、「パワーユニットの問題だ」と無線で伝えている。
チームからはすぐに、「エンジンを止めろ」という指示が飛んだ。初日終了後に積み替え予定だった旧仕様スペックだったとはいえ、今季も依然として信頼性に問題なしとは言えない。ブレンドン・ハートレーは午後のセッションも18番手と、今一つピリッとしない初日だった。
このセッショントップは、ベッテル。ルイス・ハミルトンがコンマ187秒差で2番手。ボッタス、ライコネン、ダニエル・リカルドと続き、フェルナンド・アロンソが6番手タイムを叩き出して中団トップの速さを見せた。さらにソフトでロングランに移行してからは、シャルル・ルクレールと抜きつ抜かれつのバトルまで見せてくれた。
午前中クラッシュを喫したロマン・グロージャンは、マシンの修理が間に合わず午後のセッションは1周も走れなかった。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |