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アストンマーティンF1初走行のアロンソ「現時点では100パーセント以上満足」
2022年11月23日
アストンマーティンF1での初テストを終えたフェルナンド・アロンソが、AMR22は競争力のあるマシンであり、「うれしい驚き」を感じたとして、2023年に向けて期待を示した。
2022年末でアルピーヌとの2年間にわたる契約を終え、2023年にアストンマーティンに加入するアロンソは、最終戦の2日後、アブダビF1タイヤテストで新チームに合流。ワンデーテストの午前を担当したアロンソは、97周を走行、1分26秒312で24人中12番手となった。
まだアルピーヌとの契約下であるため、スポンサーロゴが入っていないマシンとレーシングスーツで走ったアロンソは、走行後に「いい一日だったよ! 素晴らしい経験だった。このような伝統のあるブランドのために走ることを誇らしく思う」と語った。
「特別な一日だった。マシンに乗り込んで、(アルピーヌとアストンマーティンの)違いを感じ取ろうとした。2日前にレースをしたばかりだから、感覚がフレッシュで、とても役立った」
「メカニック、エンジニアなどメンバー全員と会った。これから皆の名前を覚えていくよ」
アロンソは、アストンマーティンF1チームに大きなポテンシャルを感じ、今の時点で“100パーセント以上”満足していると語った。
「来年はすべてが変わるだろうから、自信を持ちすぎてはならない」とアロンソは『MotorsportWeek』に対してコメントした。
「でも、今日チームメンバーたちとガレージで過ごして、このチームのポテンシャルを感じた。エンジニアリングルームでは素晴らしい才能を目にしたし、今僕は本当にハッピーだ」
「アストンと契約した時点では90%ハッピーだった。彼らは改善し始めて、とても良い形でシーズンを終えた。だから僕の満足度は100%になり、今朝も100%、今は100%以上だ」
コンストラクターズ選手権7位に終わったアストンマーティンの2022年型AMR22と4位を獲得したアルピーヌの2022年型A522の比較について聞かれ、アロンソは、競争力に大きな差はないと語った。
「ここで彼らは強力な週末を過ごした。セバスチャン(・ベッテル)は僕より予選ポジションが上だった。だからこの週末に関しては、アストンとアルピーヌに大きな違いがあったとは思わない。基本的には同じだと感じた。とても競争力のあるマシンだと思った」
「マシンの挙動は良かったから、驚くようなことはなかったよ。ステアリングのフィードバックを少し心配していた。アルピーヌでの最初の年には、5カ月かけてステアリングのアシストとフィードバックに関して取り組む必要があったからだ。同じ心配があったのだが、アストンのシステムは問題なかったから、それはうれしい驚きだった。これについてはあまり変更する必要がないだろう」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |