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シンガポールGP最初のセッションはレッドブルがワン・ツー。ニコが終盤にクラッシュ
2016年9月16日
2016年F1第15戦シンガポールGPのフリー走行1回目が9月16日(金)、現地時間18時から行われた。トップタイムはレッドブルのマックス・フェルスタッペンがマーク。
セッション開始と同時に各車インストレーションラップを行うなか、ジェンソン・バトンがピットレーンの入り口でストップ。バトンはコースマーシャルにマシンを押され、自らのガレージに戻されてしまう。
バトンのマシンがガレージに収まるまでバーチャル・セーフティーカーが導入されたが、これはすぐに解除となり、セッションは再開される。多くのマシンがウルトラソフトタイヤで走行を再開し、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのメルセデス勢が早くもワン・ツー体制を築く。
30分を過ぎたところでセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンがメルセデスの2台に割って入り、トップ6をメルセデス、フェラーリ、レッドブルが構築。ただし、コース上は非常に埃っぽく滑りやすい状況で、ベッテルやフェルスタッペン含む多くのドライバーがコーナー出口で、リヤタイヤをウォールに軽くヒットさせる場面が見られた。
セッション開始直後にストップし、スロットル系のトラブルとの情報が入っていたバトンもコースに復帰し、無事にタイムの計測を済ませるが、ハースのロマン・グロージャンはまったく走行を行えず。深刻なマシントラブルを抱えている模様で、グロージャンは走行を断念してしまう。
残り約30分のところで、フェルスタッペンとダニエル・リカルドがワン・ツー。ベッテルがそれに続く。トロロッソの2台も好調で、6番手、7番手タイムをマークしながら周回を重ねる。マクラーレンはアロンソがタイムシートの11番手に位置しながら、スーパーソフトタイヤで連続走行。バトンはスロットルの不調を訴えつつも、周回を重ねた。
セッションの残り時間も少なくなり、各車それぞれセットアップを進めるなか、残り12分のところでロズベルグがクラッシュ。ターン18の進入でブレーキングをミスし、フロントウイングを破損してしまう。ロズベルグは自力でピットに戻るが、残りの走行時間を失ってしまった。
その後も上位勢に大きな順位変動はなく、レッドブルがワン・ツーでセッションを終え、3番手にベッテル、メルセデス勢がその後ろに続いた。
90分間のセッションを終えて、トップはフェルスタッペン。以下リカルド、ベッテル、ハミルトン、ロズベルグ、ライコネン、サインツ、クビアト、マッサ、グティエレスがトップ10。
シャシー性能が重要視されるマリーナ・ベイ市街地サーキットで、レッドブルが速さを示す結果となった。
シンガポールグランプリ金曜フリー走行2回目は、現地時間21時半、日本時間22時半から行われる。
(AUTOSPORTweb)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |