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ピレリ、マシンの高速化を予想もF1ベルギーGPに昨年より1段階柔らかいタイヤを持ち込む
2020年8月25日
今週末の第7戦ベルギーGPに向けて、ピレリは、ハードタイヤにC2、ミディアムタイヤにC3、ソフトタイヤにC4を選択した。これは、昨年のベルギーGPでのタイヤ選択より一段階ソフト寄りだ。
このタイヤ選択になったのは、昨年はほとんどのドライバーがミディアムとソフトタイヤを選んだからだ。実際に、2019年は多くのドライバーがソフトタイヤを10セット選択し、ハードタイヤは1セットだけだった。
なお、今年はドライバーごとにタイヤを選択することができないので、この選択は不可能だ。今年はハードが2セット、ミディアムが3セット、ソフトが8セットとなっている。
ピレリのレーシング・マネージャーであるマリオ・イゾラは、次のように述べている。
「スパの評判自体が多くを物語っている。ここは昔ながらのコースで、高低差と変化に富んでいる。多くの挑戦と興奮があるため、ドライバーが気に入っているコースだ。これまでのシーズンのほとんどでそうだったが、我々はマシンが大幅に速くなると予想している。そうではあるが、今年のタイヤ選択は昨年よりも一段階ソフト寄りだ」
「スパは今年、例年の枠から日程変更がなかった数少ないラウンドのひとつだ。ここはおそらくコンディションを予測するのが最も難しいサーキットではあるが、チームは多くの関連データを持っているはずだ。だから変化する状況に迅速に適応できるチームとドライバーが、最も報われる傾向がある」
「今年ひとつ異なるのは、例年のように(ベルギーGPの)数週間前にスパ24時間レースが開催されなかったことだ。そのことが影響するかどうか見るのは興味深い。とはいえ、以前に残されたラバーはどのみち雨で流されてしまうことが多いのだが」
「最後に、しかし最も重要なことだが、今週末は全員の心の中心にアントワーヌ・ユベール(昨年スパで開催されたFIA-F2のレース中に亡くなった)の姿があることと思う。亡くなって1年になる彼を追悼したい」
今回の3種のタイヤコンパウンドは、シルバーストンでの2戦目で使用されたものと同じだ。そのレースではメルセデスがタイヤのブリスターに悩まされ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンに優勝を許している。
(grandprix.com)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |