最新記事
- 「風評は瞬く間に拡散されてしまう」ミック・...
- FIA初のCEOナタリー・ロビンが1年半で退任。...
- ニューウェイ離脱に「彼の役割は変わった」と...
- アンドレッティの参戦を拒否したF1を米国下院...
- 【SNS特集】F1マイアミGP:初優勝のノリスが...
- 悲願のF1初優勝。レースマネジメントに長け「...
- 2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライ...
- 2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライ...
- ルクレールがバスール代表の采配を称賛「僕た...
- レッドブル&HRC密着:敗因はフロアのダメー...
- 【角田裕毅F1第6戦分析】“ベストなレースタイ...
- マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマク...
GP直送:パワーユニット使用基数は増やせるのか?
2015年4月14日
第2戦マレーシアGPの金曜日に、バーニー・エクレストンがチーム代表を収集して開催したパワーユニットの年間使用基数変更についての会議。ホンダの新井総責任者も「そうなれば、みんなにとっていい」と変更を望む発言をしていた。
しかしマレーシアGPで最終的な結論は出ず、その後の成り行きが注目されていた。中国GPでマクラーレンのエリック・ブーリエ(レーシングディレクター)に、その件について尋ねたところ「中国GPで話し合いが行われる予定は、いまのところない。とりあえずFIAから草案が出てくるのをチーム側が待っている状態だ」と回答してくれた。
年間使用基数変更についての会議というのは、現在認められている年間4基のパワーユニット使用を、5基に変更するためのミーティングである。テーマ自体は複雑なものではないが、シーズン中にレギュレーションを変更するのは簡単なことではない。まずFIAが草案を作成、その後ストラテジー・ミーティングで細部が話し合われ、さらに世界モータースポーツ評議会(WMSC)で全会一致の承認が必要となる。
関連ニュース
※マイアミGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |