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GP直送:大混戦の中盤、鍵を握る「Bスペック」
2015年4月11日
現時点でマクラーレン・ホンダのライバルは、フォース・インディアであることが見えてきた。フォース・インディアのチーム副代表を務めるボブ・ファーンリーは「第8戦オーストリアGPからバージョンアップしたマシンを投入する」ことを発表。もともとの予定ではモナコGPからの投入を考えていたが、オーストリアGP後にレッドブルリンクで行われるテストで走行できるメリットを考慮して、あえて後ろ倒ししたという。
フォース・インディアは11台しか完走しなかった開幕戦こそ、ニコ・ヒュルケンベルグが7位に入賞したが、2戦目のマレーシアGPでは開発途上のマクラーレン・ホンダにオーバーテイクを許すなど、厳しい戦いを強いられている。セルジオ・ペレスも「自力でポイントを取れる速さがないマシンでレースをするのは本当にフラストレーションがたまる」と早期のバージョンアップを望んでいる。オーストリアGPに投入予定の改良型マシンは、いわゆる「Bスペック」と呼ばれるほど大きく改良されるようだ。
なぜフォース・インディアは改良型マシンを開幕戦から投入しなかったのだろうか。チーフエンジニアのトム・マククロフは、次のように説明する。
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
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※エミリア・ロマーニャGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
※エミリア・ロマーニャGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |