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レッドブルF1首脳、ベッテルと同様にルクレールにも非があると主張。フェラーリの対応にも批判的
2019年10月4日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、過去数レースでフェラーリに生じている緊張状態に関しては、シャルル・ルクレールにもセバスチャン・ベッテルと同様の責任があると述べている。
前戦ロシアGPでは、レース序盤にベッテルがチームオーダーに従わず、チーム内に緊張が走る場面があった。フェラーリはレース前、ポールシッターのルクレールが3番グリッドのベッテルにトウ(スリップストリーム)を使わせてフェラーリ1−2を達成するというプランを立て、ドライバーたちもこれに同意していたが、ベッテルはスタート直後にトップに立った後、ポジションをルクレールに返すようにとのチームの指示に従うことを拒んだのだ。
結局、ピットストップでルクレールがアンダーカットする形でベッテルの前に出た後、ベッテルのマシンに信頼性の問題が発生。ルクレールはメルセデス勢に敗れ、3位に終わった。
マルコは、ロシアGPでベッテルがチームオーダーに消極的な姿勢をとったことの原因は、ルクレールにあると考えている。
「ベッテルがソチでルールに従わなかったというのなら、ルクレールもモンツァでルールに従わなかったではないか」とマルコは『Servus TV』で論じた。
「彼は予選でベッテルにスリップストリームを使わせるはずだった。彼は間違いなく緊張状態を作り出すことに加担している」
マルコはフェラーリのチーム戦術についても感心しておらず、チームの公正さに疑問を呈した。
「ベッテルが前にいることにルクレールが不満を漏らした際に、エンジニアは『心配するな、ピットストップで解決する』と言った」
「それはつまり『ピットストップで状況を操作する』という意味だ。それは不公平なことであり、スポーツではない」
「フェラーリにとって、すべての状況がすでに十分難しいものであるというのに、なぜ意図的にドライバーたちを敵対させ、さらに状況を悪くするのだろうね」とマルコは締めくくった。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 72 |
| 2位 | ジョージ・ラッセル | 63 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 49 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 41 |
| 5位 | ランド・ノリス | 25 |
| 6位 | オスカー・ピアストリ | 21 |
| 7位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 8位 | ピエール・ガスリー | 15 |
| 9位 | マックス・フェルスタッペン | 12 |
| 10位 | リアム・ローソン | 10 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 135 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 90 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 46 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 18 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 16 |
| 6位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 16 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 14 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


