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ニューエイ、アストンマーチンの市販車事業に参画
2015年7月7日
レッドブルのエイドリアン・ニューエイが、先日チームの提携先として噂にあがったアストンマーチンの市販車プロジェクトに参画していることが明らかになった。
英AUTOSPORTの姉妹誌であるAutocarは、レッドブルのチーフ・テクニカル・オフィサーを務めるニューエイが2015年の初めにアストンマーチンの市販車プロジェクトに加わったことを明らかにした。
アストンマーチンは先週、レッドブルのメルセデス・エンジン搭載を可能にするブランドパートナーとして、1960年以来となるF1復帰を検討していると報じられている。
ただ、今回明らかになったプロジェクトは、あくまでアストンマーチンとレッドブル・テクノロジーズのパートナーシップの一部であり、レッドブル・レーシングとレッドブル・テクノロジーズがそれぞれ別会社のため、噂になっているF1での提携に直接つながるものではないという。
実際、内部の関係者も、“進行中だが、実現に達する確実性はない”と語っている。
ニューエイは、同社の持つ市販車エンジニアリングのリソースを使用するだけに留まらず、会社の設計チームとも仕事をしたと言われているが、そこにはマクラーレンP1 GTRやフェラーリFXX Kといった高性能市販車に対抗するアストンマーチン側の意図があると考えられている。
レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、ニューエイが市販車プロジェクトを進めたがっており、レッドブルとしてもその部分で関与できることがありそうだと、先月語っていた。
「エイドリアンは遺産的なプロジェクトを熱望していた」
「今の我々の焦点はF1のコンストラクターであることだが、市販車市場でより多くのテクノロジーを見ることは組織的な成長につながる」
メルセデスのモータースポーツ部門を率いるトト・ウォルフは、レッドブルへのエンジン供給に“オープン”な姿勢を示しているが、レッドブル代表のホーナーは、アストンマーチン/メルセデスとの関係には口を閉ざしたままだ。
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5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |