2023年 ニュース一覧
未来の技術者をサポートする『F1イン・スクールズ』、ミニチュアF1カーの2023年決勝レースをシンガポールGPで開催へ
2023年3月12日
世界中の学生がチームを組んでミニチュアF1マシンを設計・製造し、20mのコースでレースを行う『F1イン・スクールズ』の2023年決勝戦が、9月に開催されるシンガポールGPで実施されることが決まった。
角田裕毅「3年目のシーズンへの準備は整った。マシンは改善。毎回好成績を挙げていきたい」/F1第1戦プレビュー
2023年3月3日
スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、2023年、F1での3年目のシーズンを迎える。
テストで速さを見せたアストンマーティンF1。慎重な姿勢を崩さずも、レースシミュレーションは好調だったと明かす
2023年3月3日
アストンマーティンF1のアンバサダーを務める元F1ドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサは、F1の序列におけるアストンマーティンの位置について話すのは難しいが、2023年型マシン『AMR23』はレースシミュレーション中に「本当に速かった」と語った。
アルボン、レッドブルF1のマシンは「全体的にマックスのスタイルに合わせられている」と振り返るも本人は否定
2023年3月3日
かつてレッドブルに所属し、現在はウイリアムズのF1ドライバーであるアレクサンダー・アルボンは、レッドブルはスタードライバーであるマックス・フェルスタッペンの要求に合わせてマシンをデザインしていると考えているが、2度のF1世界チャンピオンであるフェルスタッペンはその主張に強く反対している。
F1新規参入のため積極的に動いているのは3チーム。香港の富豪は既存チーム買収を検討か
2023年3月3日
FIAが、2025から2027年の期間からF1参戦を開始する新規チームの募集プロセスをスタートし、新F1チーム候補がFIAに書類を提出する期限まで2カ月あまりとなった。
2022年のF1の総収入は約3500億円に。観客動員数は570万人に到達、チームへの支払いも8%増加
2023年3月2日
F1は2022年の決算を発表した。
【あなたは何しに?】ピットウォール横で息子の走りを見守る父親。その走りはいかに
2023年3月2日
バーレーンでのF1プレシーズンテスト中に、上半身が筋肉質で少しロボットのような歩き方でピットレーンを私服で横断していく人物がいた。
角田裕毅「ポジティブな形でテストを終えた」AT04の改善を実感。残る課題はバランス調整で解決へ/F1インタビュー
2023年3月2日
2023年シーズンの開幕を前に、バーレーン・インターナショナル・サーキットで3日間のプレシーズンテストが行われた。
女性ドライバー限定の新シリーズ『F1アカデミー』のマネージングディレクターにスージー・ウォルフが就任
2023年3月2日
F1は、新たな女性ドライバー限定のシリーズである『F1アカデミー』のマネージングディレクターに、スージー・ウォルフが任命されたことを発表した。
F1バーレーンGPのDRSゾーンが変更。新世代マシンでオーバーテイクが容易になったとの判断で短縮へ
2023年3月2日
FIAは、2023年F1バーレーンGPにおいて、3つのDRSゾーンのうちのひとつを短縮することを明らかにした。
アルファタウリF1代表が声明を発表、チーム売却の可能性を否定「レッドブルからのサポートは継続する」
2023年3月2日
スクーデリア・アルファタウリが、3月1日、声明を発表、レッドブル社がチームの売却を否定したことを明らかにした。
F1がドライバー発掘を目的にサッカーのトッテナム・ホットスパーFCと契約。世界初のスタジアム内電動カート施設が誕生
2023年3月1日
F1は、次世代のF1ドライバーを発掘するため、プレミアリーグのサッカークラブ、トッテナム・ホットスパーFCと15年にわたる戦略的パートナーシップを結んだことを発表した。
メルセデスF1、新サイドポッドの導入を計画も、レッドブルタイプへの変更は否定「他車と似たものではない」
2023年3月1日
メルセデスF1チームのテクニカルディレクターであるマイク・エリオットは、今後W14のアップデートでボディワークを変更するものの、レッドブルのコンセプトに従うことはないと語った。
規則修正で許可されたフェラーリF1のウイングデザイン。ライバルは模倣を検討
2023年3月1日
スクーデリア・フェラーリは、2023年型F1マシンSF-23に、昨年メルセデスが使用を断念したデザインと似たフロントウイングを用いて注目を集めた。
ハースF1、ピットウォールの縮小は経費削減のためと説明「浮いた金額を開発に回す」と代表
2023年3月1日
バーレーンでのF1プレシーズンテスト開始にあたり、ハースはピットウォールスタンドに配置する人員を削減した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |