ニュース一覧
【有料記事】ロズベルグ、2023年のフェラーリのチャンスに疑問
2022年12月11日
2016年のF1世界チャンピオンであるニコ・ロズベルグは、フェラーリの継続性の欠如は、来年のチームのタイトル争いのチャンスを損なうだろうと考えている。
【有料記事】FIAのテクニカルディレクター「2022年の新レギュレーションはレースを改善した！」と擁護
2022年12月4日
2022年のF1に導入された新テクニカルレギュレーションには、多くの期待が寄せられていた。
【有料記事】ハースF1チーム代表、ヒュルケンベルグを選んだ要因はシューマッハーとの『経験の差』
2022年11月19日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーが木曜日に明らかにしたところによると、2023年のケビン・マグヌッセンのチームメイトにミック・シューマッハーではなくニコ・ヒュルケンベルグを選んだ決定要因...
【有料記事】各チーム、FIAとオレンジディスク旗を制限しないよう話し合い
2022年11月14日
アメリカGPにおけるフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）の「なかったことになったペナルティ」の一件によって、F1ではオレンジディスク旗の使用についての議論が起きた。
【有料記事】バーレーンの人権団体、F1バーレーンGPの開催契約を非難
2022年10月30日
人権団体バーレーン・インスティテュート・フォー・ライツ・アンド・デモクラシー（BIRD：Bahrain Institute for Rights and Democracy）は、F1が長期にわたるバーレーンGP開催契約を締結していることについて...
【有料記事】デ・フリース「F1の話し合いはモンツァよりずっと前から始まっていた」と明かす
2022年10月14日
ニック・デ・フリースは1カ月足らずで、F1から見捨てられていた立場から、正式に2023年のアルファタウリのレーシングドライバーとなった。
【有料記事】メルセデスF1代表「ハミルトンにはあと5年いてもらいたい」
2022年10月12日
トト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンがメルセデスF1に「あと5年」留まるだろうと考えている。
【有料記事】法外な値段でもチケット完売。一般消費者を除外してでも収益をあげたいF1のボスたち
2022年9月30日
F1は、最も筋金入りのファンを高い価格で排除しているとして批判されている。
【有料記事】2023年F1カレンダーをフライング発表したベン・スライエム、ふたたびリバティを怒らせる
2022年9月24日
今週初め、F1の支配をめぐってFIAとリバティ・メディアが繰り広げている静かな戦いが新たな局面を迎えた。
【有料記事】ドライバーとチーム、セーフティカー先導で終わったイタリアGPに意見が分かれる
2022年9月19日
イタリアGPが、非常に長いセーフティカーピリオドによってレースを再開せずに終了したことについて、パドックでは意見が分かれている。
【有料記事】フェラーリF1代表「来年のマシンコンセプトを変更するには遅すぎる」
2022年9月4日
スパ・フランコルシャンでフェラーリがレッドブルによって屈辱を味わわされたのは明らかだ。
【有料記事】多数のスポンサーと提携したアルファロメオ。その商業的成功のワケ
2022年8月22日
現在F1記者の間では、互いに「今日は何かおかしいに違いない。
【有料記事】歴史あるグランプリが存続危機。レース継続の鍵は交互開催？
2022年7月31日
先週末のレースはおそらく最後のフランスGPだった。
【有料記事】チームオーナー交代後、スタッフの大量離脱に直面するウイリアムズF1
2022年7月23日
今年のウイリアムズF1チームは、期待をもたせた2021年シーズン後半の戦いぶりから前進できていない。
【有料記事】成績不振に苦しむリカルド、マクラーレンF1のチーム内でも孤立を深める
2022年7月9日
マクラーレンF1のダニエル・リカルドにとって、チーム内での形勢ははっきりと不利になりつつある。
| 3/31(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 4/1(土) | フリー走行3回目 | 10:30〜11:30 |
| 予選 | 14:00〜 | |
| 4/2(日) | 決勝 | 14:00〜 |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 44 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 43 |
| 3位 | フェルナンド・アロンソ | 30 |
| 4位 | カルロス・サインツ | 20 |
| 5位 | ルイス・ハミルトン | 20 |
| 6位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
| 7位 | ランス・ストロール | 8 |
| 8位 | シャルル・ルクレール | 6 |
| 9位 | バルテリ・ボッタス | 4 |
| 10位 | エステバン・オコン | 4 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 87 |
| 2位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 38 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 38 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリ | 26 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
| 6位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 4 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 1 |
| 8位 | ウイリアムズ・レーシング | 1 |
| 9位 | スクーデリア・アルファタウリ | 0 |
| 10位 | マクラーレンF1チーム | 0 |
第2戦サウジアラビアGP
