ニュース一覧
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第2戦】ベストの仕事をしても結果につながらず。2年間マシンに恵まれないという不運
2023年3月30日
F1ライター、エディ・エディントン氏による角田裕毅分析コラムが今年も登場。
F1技術解説：サウジアラビアGP（3）アップデートの効果見られず。フロントリミテッドサーキットで苦しんだフェラーリ
2023年3月30日
2023年F1第2戦サウジアラビアGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。
F1技術解説：サウジアラビアGP（2）レッドブルに次ぐポジションに浮上したアストンマーティンAMR23の長所と短所
2023年3月30日
2023年F1第2戦サウジアラビアGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。
F1オーストラリアGPでグリッドボックスの幅が拡大へ。連続する停止位置違反への対策
2023年3月30日
FIAは、2023年F1序盤2戦で決勝グリッドでのマシン停止位置の違反が続いたことを受け、第3戦オーストラリアGPで、グリッドボックスの幅を拡大することを決めた。
オーストラリアで12年ぶりの勝利を狙うレッドブルF1「正面から取り組み一貫性を保つだけ」とフェルスタッペン
2023年3月30日
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、ふたつの要素があるミッションを背負ってオーストラリアのメルボルンへ向かう。
元F1王者ジョーンズ、同胞リカルドのF1復帰は考えられないと主張「調子が落ちた理由をわかっているとは思えない」
2023年3月30日
F1世界チャンピオンとなった直近のオーストラリア人ドライバーはアラン・ジョーンズだが、彼は同じオーストラリア人のダニエル・リカルドが今後F1の戦いに復帰するところを「想像できない」と述べている。
ライバルへの遅れは「6カ月から12カ月の間」とメルセデスF1代表。W14改善のため、開発スピードアップが必須
2023年3月30日
メルセデスF1のチーム代表であるトト・ウォルフは、メルセデスがレッドブルから「6カ月から12カ月」遅れていると述べている。
パドック裏話：角田裕毅のもとに昨年までリカルドの担当をしていた名トレーナーが加入
2023年3月29日
F1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
F1技術解説：サウジアラビアGP（1）レッドブルが導入したビームウイングと、明らかになったトランスミッションへの不安
2023年3月29日
2023年F1第2戦サウジアラビアGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。
ストロールの開幕戦欠場に備えてベッテル起用の誘惑に駆られたアストンマーティンF1代表。引退の決断を尊重し依頼はせず
2023年3月29日
アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは、ランス・ストロールがシーズン前に自転車事故を起こした際に、開幕戦バーレーンGPでセバスチャン・ベッテルにストロールの代役を依頼しようと「100...
元BAR代表ポロックがF1参戦計画を発表。男女共同参画チーム『フォーミュラ・イコール』を設立、中東の支援で活動か
2023年3月29日
かつてBAR F1チームを立ち上げ、チーム代表を務めたクレイグ・ポロックが、新たなF1チームの設立を目指して動いていることを明らかにした。
角田裕毅が期待するマシン改善点「グリップを高めセットアップの幅を増やすことが最優先」／第3戦直前取材会
2023年3月29日
3月29日、F1第3戦オーストラリアGPを控えるなか、レッドブル・ジャパン主催のオンライン記者会見に角田裕毅（アルファタウリ）が登壇。
ポルシェがF1プロジェクトを棚上げと示唆も「関心を失ってはいない」と強調
2023年3月29日
ポルシェが、今もF1への関心はあるものの、2026年に向けた参戦計画は中止すると示唆した。
ウイリアムズF1代表、かつてサージェントに下した評価は間違っていたと認める「資金援助をしたチームが正しかった」
2023年3月29日
ウイリアムズの新チーム代表ジェームズ・ボウルズは、チームがルーキーのローガン・サージェントと契約したことについて、サージェントのポテンシャルを懸念したのは間違っていたと認めた。
マシンコンセプトの判断は知識を総動員して全員で実施。ラッセル「名指しで責任を追求することはない」
2023年3月29日
ジョージ・ラッセルは、メルセデスには非難のカルチャーはないと述べており、問題を抱えている2023年型マシン『W14』はひとりの人物によって承認されたものではなく、「全員が同意した」ものだと主張している。
| 11/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 11/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 575 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 285 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 234 |
| 4位 | フェルナンド・アロンソ | 206 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 206 |
| 6位 | ランド・ノリス | 205 |
| 7位 | カルロス・サインツ | 200 |
| 8位 | ジョージ・ラッセル | 175 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 97 |
| 10位 | ランス・ストロール | 74 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 860 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 409 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 406 |
| 4位 | マクラーレンF1チーム | 302 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 280 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 120 |
| 7位 | ウイリアムズ・レーシング | 28 |
| 8位 | スクーデリア・アルファタウリ | 25 |
| 9位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 16 |
| 10位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 12 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/29 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/5 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/18 |
| 第23戦 | アブダビGP | 11/26 |
第20戦 メキシコGP ＆ 第21戦 ブラジルGP 合併号
