ニュース一覧
ライバル勢に拮抗する速さは健在。後半戦への課題はコンスタントなパフォーマンス発揮／ホンダ本橋CEインタビュー（2）
2021年8月11日
アルファタウリ・ホンダの今季ここまでの戦いについて、ホンダF1の本橋正充チーフエンジニアは、「パフォーマンス自体は確実に上がっている」としながらも、「いい感じで走れた週末と、どうしちゃったんだろう...
ルノーF1パワーユニット責任者タフィンが退社。他チームへの移籍のうわさも
2021年8月11日
長年ルノーF1／アルピーヌF1のエンジン／パワーユニット部門の責任者を務めてきたレミ・タフィンが、20年以上を過ごした同社を去ったことが明らかになった。
アルファロメオF1、9月までに2022年のラインアップを決断へ「市場の全員が我々に関心を寄せている」
2021年8月11日
アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、9月までに2022年のドライバーラインアップを決めたいと述べている。
レッドブルF1ニューウェイ「これほど激しいライバル関係は記憶にない」メルセデスとの政治的な攻防を“戦争”に例える
2021年8月11日
レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、メルセデスがレッドブルに関して行う政治的動き、ロビー活動は、いまだ経験したことがないほど激しいものであり、逆...
ホンダ辛口コラム F1第11戦：レッドブルがレース以外の事に気を取られているのも一つの敗因
2021年8月10日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダ甘口コラム F1第11戦：多重クラッシュ後もパワーユニットが無事なのは不幸中の幸い
2021年8月10日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
F1マイアミGPは2022年5月前半に初開催予定。来季の暫定カレンダーは9〜10月に発表か
2021年8月10日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリによると、マイアミが来年5月にF1カレンダーに初登場することになりそうだ。
観客動員数の制限なく開催されたF1イギリスGP。新フォーマットは盛り上がりを見せるも課題あり
2021年8月10日
政府によるイベントリサーチプログラム（ERP）の対象として、観客動員数の制限なく開催された2021年F1第10戦イギリスGPでは、この瞬間を待ち焦がれてきたファンの多くが金曜日からサーキットに集まった。
ヘルムート・マルコ、F2＆DTM参戦中のリアム・ローソンを高評価「F1へ進む能力も素質もある」
2021年8月10日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコ博士は、現在FIA-F2とDTMドイツ・ツーリングカー選手権に参戦するリアム・ローソンについて、近い将来のF1昇格の可能性を示唆した。
クラッシュは「車体のセットアップが決まっていなかった」ことも一因。角田に焦りなし／ホンダ本橋CEインタビュー（1）
2021年8月10日
シーズン前半最終戦の第11戦ハンガリーGPで、アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが6位、角田裕毅が7位チェッカー。
ベッテル失格問題：アストンマーティンF1の再審請求は棄却。上訴の可能性によりリザルトは暫定扱いのまま
2021年8月10日
アストンマーティンF1チームが、第11戦ハンガリーGPでのセバスチャン・ベッテル失格の裁定に対し、再審請求を行ったため、8月9日にヒアリングが行われたが、FIAスチュワードは適切な証拠がないとして、請求を棄...
【F1第11戦無線レビュー（2）】「このアウトラップが勝負を決めるぞ」首位を守るべくエンジニアがオコンへ発破
2021年8月10日
2021年F1第11戦ハンガリーGPは、レース序盤の赤旗を経て、スタンディングスタートで再開を迎えた。
メキシコ、新たにカンクンでのF1開催を計画。セルジオ・ペレスの父がプロジェクトに関与
2021年8月10日
セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）の父であるアントニオ・ペレス・ガリベイは、将来ふたつ目のF1レースをメキシコで開催する計画を立てており、可能性のある開催地としてカンクンを挙げている。
3分で読むF1ココだけの話：なぜ事故に遭ったペレスのパワーユニットが今後使用できないのか？
2021年8月9日
第11戦ハンガリーGPのレース後、ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターはレッドブル・ホンダの2台のマシンに搭載されていたパワーユニットについて、次のような見解を述べた。
マクラーレンがアロウ・マクラーレンSPの株式の過半数を取得。インディカーへの関与を深める
2021年8月9日
8月8日、マクラーレン・レーシングはインディカー・シリーズへのフルタイムでの復帰の“次のステップ”として、今季も参戦しているアロウ・マクラーレンSP（AMSP）の株式の過半数を取得したと発表した。
| 8/30(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 8/31(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 9/1(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 303 |
| 2位 | ランド・ノリス | 241 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 217 |
| 4位 | オスカー・ピアストリ | 197 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 184 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 164 |
| 7位 | セルジオ・ペレス | 143 |
| 8位 | ジョージ・ラッセル | 128 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 50 |
| 10位 | ランス・ストロール | 24 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 446 |
| 2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 438 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 407 |
| 4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 292 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 74 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 28 |
| 8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
| 9位 | ウイリアムズ・レーシング | 6 |
| 10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
| 第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
| 第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第13戦ハンガリーGP＆第14戦ベルギーGP号
