ニュース一覧
ハースF1代表、クビサとのテストドライバー契約を熱望「2020年のマシン向上のため力を貸してほしい」
2019年11月7日
ハースF1チームの代表ギュンター・シュタイナーが、ロバート・クビサを2020年のテスト＆開発ドライバーとして起用するために交渉中であると語った。
【F1アメリカGP無線レビュー】「このバランスでは妥協を強いられる」フェルスタッペン、善戦も0.854秒及ばず
2019年11月7日
2019年F1第19戦アメリカGPでは、逆転優勝を狙い1ストップ作戦を採ったルイス・ハミルトン（メルセデス）と、予定通り2ストップ作戦を実行したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の2位争いがレー...
F1アメリカGPで予選低迷のハミルトン、マシントラブルに見舞われていたことが判明
2019年11月7日
メルセデスF1チームは、第19戦アメリカGP予選でルイス・ハミルトンが速さを示せなかった理由を明らかにした。
ロス・ブラウン「ハミルトンはシューマッハーとは異なるアプローチで成功を収めた」最初は疑問視していたとも明かす
2019年11月7日
F1のモータースポーツ担当マネージングディレクターのロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハーとは異なるルイス・ハミルトンのF1への取り組み方に一度は疑問を抱いたと明かした。
2020年レッドブルドライバー最有力候補のアルボン「まだまだ改善する必要がある。ボスを満足させられるといいね」
2019年11月7日
アレクサンダー・アルボンは、2020年にレッドブル・ホンダに残留することを望んでいるが、チーム上層部とそれについての話は今のところしていないと語った。
フェルスタッペン父、マックスのフェラーリ不正発言に「理解はできるが、口に出すべきではなかった」
2019年11月7日
マックス・フェルスタッペンの父親であるヨス・フェルスタッペンは、フェラーリF1に関する息子の発言について、主張は理解できるものの、自らの胸の内にとどめておいた方がよかったと語った。
F1ブラジルGPのタイヤ選択が明らかに。レッドブル・ホンダとフェラーリは4台が同じ選択
2019年11月6日
F1タイヤサプライヤーのピレリが、2019年第20戦ブラジルGPに向けて各ドライバーが選択したタイヤコンパウンドの内訳を発表した。
レッドブルF1代表、最後尾から追い上げ5位入賞のアルボンを絶賛「16回もオーバーテイクをした」
2019年11月6日
レッドブル・ホンダのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1第19戦アメリカGPの決勝レースで印象的な走りを見せ、一時は最後尾を走りながらも5位に入賞したアレクサンダー・アルボンを絶賛している。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：レッドブル「決断を急ぐ必要はない」とドライバー選定の期限延長
2019年11月6日
事件はサーキットの外でも起きている。
【あなたは何しに？】元F1チャンピオンのマリオ・アンドレッティがホンダを激励
2019年11月6日
F1シーズンを転戦していると、いろいろな人との出会いがある。
不正のうわさに激怒するフェラーリF1代表、レース後、レッドブルに直接抗議
2019年11月6日
F1アメリカGP後、フェラーリ代表マッティア・ビノットが、レッドブル・レーシング側の言動についてクリスチャン・ホーナー代表に直接抗議を行ったと報じられている。
史上最も成功したふたりのF1ドライバー、ハミルトンとシューマッハーのデータ比較
2019年11月6日
F1世界選手権を勝つことにかけては、史上最も成功したふたりのドライバーがいる。
F1 Topic：技術指令書がフェラーリ失速の原因とするのはまだ早計。トップ3チームの各セクター最高速を比較
2019年11月6日
2019年F1第19戦アメリカGPのパドックで土曜日から話題を集めていたのが、レッドブルがFIAに確認を依頼した燃料流量に関する『技術的指南の解釈』についてだった。
【F1アメリカGPの焦点】“最高の出来”に達した今季のハミルトン。自らの進化をオースティンでも証明
2019年11月6日
6度目のタイトル獲得は、決して簡単なものではなかったとルイス・ハミルトンは言った。
マクラーレンF1、ブラジルの石油会社『ペトロブラス』とのパートナーシップ＆スポンサー契約終了を発表
2019年11月6日
11月4日（月）、マクラーレンF1チームは、ブラジルの石油会社『ペトロブラス』とのパートナーシップとスポンサー契約を終了したことを発表した。
| 6/27(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 6/28(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/29(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
| 2位 | ランド・ノリス | 201 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
| 9位 | エステバン・オコン | 23 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
F速 2025年5月号 Vol.3 日本GP号
