10月25日（金）、東京都港区にあるアークヒルズにて、メルセデス・ベンツ日本による『AMG ONE』の納車セレモニーがとり行われた。

　2017年の発表当時より、その性能から“公道を走るF1”として話題となっているこの特別なスポーツカーを受け取る人物は、WEC世界耐久選手権やELMSヨーロピアン・ル・マンシリーズなどに参戦し、今季ELMSではLMGT3クラスのランキング2位となったドライバーの木村武史だ。

　丸の内ビルディングに本社を構える収益不動産のプロフェッショナル企業『株式会社ルーフ』の代表取締役であり、一方でレーシングドライバー、そしてスーパーカープロジェクト『カーガイ』の主宰である木村は、発表当時の約7年前にこの車両をオーダーし、ついに記念すべき納車日を迎えた。

　このメルセデスAMG ONEは、世界最高峰の自動車レースであるF1にて2014年から2021年シーズンまで8連覇を達成したメルセデスの技術が惜しみなく投入された一台だ。

　その心臓部には、F1譲りの1.6リッターV型6気筒ターボエンジンが搭載され、4基の電気モーターとのハイブリッドシステムによって、合計782kw（1063PS）を発揮。パワートレイン以外にも駆動系やモノコック、エアロダイナミクスまで、メルセデスの技術が余すことなく注ぎ込まれている。

　イギリスにあるメルセデスF1の本拠地で組み上げられるこのモデルは、2024年10月に市販車の性能評価の場として名高いドイツ・ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）にて、これまでの市販車最速タイムを塗り替える6分29秒090を刻んでおり、その性能が記録としても証明されたばかりだ。

　当日木村は、レースにも毎回同行している夫人とともにメルセデスCクラスに乗って会場を訪れた。ベイルを纏ったAMG ONEに出迎えられて納車セレモニーが始まると、まずはドイツ本国から送られたビデオレターが流された。そうしてAMGから木村へ感謝の言葉が伝えられると、ついにアンベイルの時を迎えた。

　今回木村がオーダーしたAMG ONEのカラーリングには、2020年型F1マシン『W11 』にも採用されていたブラックが選ばれた。アンベイル後は、木村自身が真剣なまなざしで車両を細部まで確認し、AMGの車両担当者から実際の操作や各システムについての説明を受けていく。

　ここではコクピット周辺のレクチャーのみならず、車高調整用のエアサスペンションの作動や、ショーモード（兼整備モード）であるフラップ全開状態も実際に確かめた。

　各部の説明が終了すると木村は納車のサインを済ませ、スタッフの手によってAMG ONEは公道へ。この間に、木村に納車の喜びを聞くと「これまで、ほとんどモックアップくらいしか見ていなかったので、もう作りに満足して、感動しました」と語ってくれた。

「これはもう、富士スピードウェイで早く乗ってみたいですね。ニュルで6分29秒台が出たんですから、もしかしたら富士では1分35秒台も出ちゃうんじゃないでしょうか」と、レーシングスピードでこのマシン本来の性能を味わう瞬間を楽しみにしている様子だ。

「本物のF1エンジンを積んでいるモデルは、あとにも先にもこれしかないと思うので、これだけは欲しいなと思って発表後すぐにオーダーしました」

「その時は、いつも車両を購入させていただいているメルセデス・ベンツ葛飾さんで『なんとかおさえて欲しい』と頼みこみました。そこから7年越しの納車となりましたが、今日はいつもどおりのメルセデスからいつもどおりのメルセデスに乗り換える気持ちでここに来ましたよ」

　そして、キーを渡された木村と夫人が乗り込み、F1譲りのエンジン音を響かせながら六本木の街へ走り去って納車セレモニーは終幕となった。

　唯一無二のエキゾーストノートとともに、華やかに終えられた納車セレモニー。しかしその数分後、印象的がゆえに耳から離れないあの音がふたたび聞こえてきた。振り返ると、木村がもう一度セレモニー会場に戻ってきており、「このクルマやばいね！！」と大興奮。そこからは各関係者を交代で横に乗せ、なんと周辺を走行して同乗体験を振る舞う六本木タクシーがスタートしてしまった。その時の様子は近日中にオートスポーツwebでお届けしよう。唯一無二のスーパースポーツであるAMG ONEだが、都内でも運が良ければ見られるかもしれない。