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リタイアしたペレスの一瞬のコース復帰をレッドブルが説明「ペナルティを消化し、次戦降格を避けるため」/F1日本GP
2023年9月25日
2023年F1日本GP決勝で、レッドブルのセルジオ・ペレスは、インシデントの後、リタイアを喫した。
ペレスは1周目に他車との接触が起きたことで、2周目にピットインした。これについてチームは、次のように説明している。
「ペレスは、1周目のターン1入口でシャルル・ルクレールとカルロス・サインツに左側に追いやられ、(左側にいた)ルイス・ハミルトンと軽く接触し、7番手に後退。他のインシデントによるセーフティカー出動中の2周目終わりにピットインし、ノーズを交換し、18番手でコースに復帰した」
しかし、ペレスは、セーフティカーコンディションで、ピットレーンに入る直前にフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)をオーバーテイクしたとして、5秒のタイムペナルティとペナルティポイント2を科された。
13周目、ペレスはヘアピンでケビン・マグヌッセンをオーバーテイクしようとした際に、ハースにヒット。ピットインしたペレスはセーフティカー中の違反に関するタイムペナルティを消化した上でノーズコーンを交換し、最後尾でコースに復帰した。しかしすぐにマシンの不調を訴えて、ピットに戻り、マシンはガレージに収められた。
しかしペレスに、マグヌッセンへの接触により5秒のタイムペナルティとペナルティポイント2を科された。そのため、チームは、リタイアを決めてからレースが20周以上経過してから、ペレスを再び走らせることを決めた。これについて、チームは、次のように説明した。
「競技レギュレーションにおいて、ペナルティが履行されない場合、次戦でグリッドペナルティが科される“可能性がある”と記されている。そのため、チームはペレスを40周目にコースに再び送り出し、マグヌッセンとの接触によるペナルティを消化してから、リタイアさせた」
■セルジオ・ペレス(オラクル・レッドブル・レーシング)
決勝=リタイア(15周/53周)
5番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ソフト
別の形で(コンストラクターズ)チャンピオンシップ獲得を祝えればよかったけどね。それでも今年は素晴らしい一年だ。今日、チームがタイトルを獲得できたことがうれしい。
僕自身のレースは全くうまくいかなかった。スタートが良くなくて、それ以降、不運にも、すべてがうまくいかなくなった。(複数の)接触によってマシンにたくさんのダメージを負ったため、マシンのチェックをするためにピットに戻った。マシンを修復した後、ペナルティを実行してから、マシンを戻した。
こういう結果に終わったけれど、それでもチーム全体にとっては素晴らしい一日だった。タイトル獲得は特別な瞬間だ。チームのひとりひとりを誇りに思うよ。彼らは素晴らしい仕事をしてくれた。
(autosport web)
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1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
2位 | ランド・ノリス | 201 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
9位 | エステバン・オコン | 23 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |

