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8番手アルボンが予選失格。ウイリアムズが大量アップデートもフロアに違反。ハミルトン降格もあり、グリッドが変更に

2024年8月25日

 F1第15戦オランダGPの予選後、アレクサンダー・アルボンのウイリアムズに技術的な違反が発覚し、アルボンは失格となった。アルボンは8番手タイムを記録したが、このタイムが取り消され、決勝はグリッド最後尾あるいはピットレーンからスタートする。


 ウイリアムズは今週末、多数のアップデートを導入しており、そのうちのひとつであるフロアが、技術規則に違反していることが判明した。


 スチュワードによると、FIAによる車検で、ウイリアムズFW46のフロアボディが、規定容積の範囲外にあることが判明したという。ウイリアムズは、FIAの測定システムや車両の測定結果に異議を唱えない一方で、チーム自身の測定では異なる結果が出たと主張。しかし、スチュワードは、パルクフェルメでFIAシステムを使用して行われた測定結果がすべてであるとして、このケースの標準的なペナルティである失格を適用することを決めた。


 ウイリアムズは、この件について次のような声明を発表した。


「残念ながら、アレックスはフロアボディがFIAが定めた規定容積に従っていなかったため、今日の予選を失格となった」


「この結果に我々は極めて落胆している。これから徹底的な調査を行い、その結果を速やかに公表する」


 アルボンのチームメイト、ローガン・サージェントは、FP3で大クラッシュを喫し、予選に参加することができなかった。しかし決勝への出場は許可され、土曜発表バージョンの暫定グリッドではアルボンのひとつ前19番グリッドが与えられている。

2024年F1第15戦オランダGP
2024年F1第15戦オランダGP クラッシュしたローガン・サージェント(ウイリアムズ)のマシン


 一方、予選11番手(12番手タイム記録)のルイス・ハミルトン(メルセデス)は、予選Q1でセルジオ・ペレス(レッドブル)を不必要に妨害したと判断され、3グリッド降格のペナルティを受け、14番グリッドからのスタートとなった。


 アルボンの失格と、ハミルトンの降格により、ランス・ストロール(アストンマーティン/予選9番手タイム記録)が8番グリッド、ピエール・ガスリー(アルピーヌ/予選10番手タイム記録)が9番グリッド、カルロス・サインツ(フェラーリ/予選11番手タイム記録)が10番グリッド、角田裕毅(RB/予選13番手タイム記録)が11番グリッド、ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース/予選14番手タイム記録)12番グリッド、ケビン・マグヌッセン(ハース/予選15番手タイム記録)が13番グリッドに繰り上げられる(土曜発表版の暫定グリッドによる)。

2024年F1第15戦オランダGP 決勝グリッド(暫定)
2024年F1第15戦オランダGP 決勝グリッド(暫定/8月24日発表版)



(autosport web)


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