レッドブルF1代表、異例の決断でペレスを選択「アルボンは重要な存在。結論を出すのに時間がかかった」
2020年12月18日
レッドブル・レーシングは2021年に、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして育成ドライバー出身者ではないベテラン、セルジオ・ペレスを抜擢することを決めた。チーム代表クリスチャン・ホーナーは、長い時間をかけてアレクサンダー・アルボンとの比較を行った結果、ペレスがふさわしいドライバーであるとの結論に至ったと語った。アルボンはテスト&リザーブドライバーとして、2022年に向けた開発作業を担当する。
2019年、ダニエル・リカルド離脱に伴い、レッドブルはフェルスタッペンの僚友としてピエール・ガスリーを起用。しかし半年でガスリーをトロロッソに戻し、トロロッソからこの年F1にデビューしたばかりのアレクサンダー・アルボンを昇格した。
アルボンは2020年に残留したものの、フェルスタッペンとのパフォーマンス差は大きく、レッドブル首脳陣は悩んだ末に、2021年にはアルボンをリザーブドライバーとしてグループに残したうえで、ペレスとレギュラードライバー契約を結ぶことを決めた。
レッドブルは基本的に、ジュニアドライバーをトロロッソ/アルファタウリで走らせた後に昇格させる形でドライバーを選んできたため、ペレスの起用は異例の判断といえる。
「アレックスは我々チームにとって貴重なメンバーであるため、この決断については、懸命に時間をかけて検討した」とホーナーは言う。
「すべての関連データとパフォーマンスをじっくり評価した結果、2021年のマックスのチームメイトとしては、セルジオが適任であるという結論に至った。彼をレッドブル・レーシングに迎えることを楽しみにしている」
「アレックスは、テスト&リザーブドライバーとして今後もチームの重要なメンバーであり続け、2022年の開発に重点を置いて作業を行ってくれる。彼のハードワークと貢献に感謝したい」
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |