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フェラーリF1代表、オーストリアGPでの裁定に異議を唱えるもFIA側が反論
2019年7月2日
FIAレースディレクターのマイケル・マシは、オーストリアGPでのシャルル・ルクレールとマックス・フェルスタッペンによるインシデントと、カナダGPでのセバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンの衝突を比較したいというフェラーリF1の要求に異議を唱えた。
ルクレールとフェルスタッペンのコース上での接触は、スチュワードによってレーシングアクシデントと判定されている。その後、フェラーリF1のチーム代表であるマッティア・ビノットは判定に対して不満を表明した。
ビノットは「接触が起こった」とし、ルクレールはコース外へ押し出されたと主張した。
「我々がこのルールを認めるか否かは別として、これらは明確なルールであると考えており、こうした裁定は過去のレースでも適用されてきたものとまったく同じものだ」
だがマシは、2件のインシデントがまったく異なる状況下で起きたと明言し、フランスGPでランド・ノリスに対してダニエル・リカルドが行なったことを例として挙げた。
「カナダでのインシデントでは、セバスチャンが芝生に乗り上げて前に出ており、オーバーテイクの動きではなかった」とマシは説明した。
「ランドとのケースでは、完全にダニエルがコース外に出て、コースに復帰する動きの一部だった。しかし今回のケースでは、両方のマシンがコース上にいて、オーバーテイクの動きだった」
「それら3件のケースを比較すると、それぞれまったく違ったインシデントだったのだ」
「スチュワードが正しく指摘したように、あれはオーバーテイクの動きであったし、彼らの見解ではレーシングアクシデントだった。彼らの観点からは、ただ素晴らしいレースのひとつだった」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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※エミリア・ロマーニャGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
※エミリア・ロマーニャGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
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第8戦 | モナコGP | 5/26 |
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