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メルセデス首脳「いまや3社のパワーユニットがほぼ互角」と自身の優位性を否定
2018年6月28日
メルセデスはF1フランスGPでパワーユニットのアップグレードを導入、ライバルたちをしのぐ速さを見せ、ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・フィニッシュを成し遂げた。しかしメルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは、現状でメルセデス、フェラーリ、ルノーのパワーユニットは同等の力を持っているとして、シーズン最後まで気を抜くことはできないと語った。
フランスでメルセデスはアップグレード版パワーユニット“フェーズ2.1”を投入したが、FP2ではバルテリ・ボッタス車に水漏れが発生。フォース・インディアのセルジオ・ペレスは水圧の低下で決勝をリタイアした。
決勝直後、ウォルフは、ボッタスのトラブルの原因についてはすでに特定しているが、ペレス車については詳細な調査が必要だと述べた。
いまやメルセデスが圧倒的優位な立場ではないとするウォルフは、信頼性の問題をなくしつつ性能を上げることが、パワーユニット同士の戦いのなかで重要になってくると語った。
「(どのエンジンがベストなのか)評価するのは非常に難しい」とウォルフ。
「予選のデータを見ると、ストレートで最速なのは(フェラーリの)キミ(・ライコネン)だった。だが彼は他とは異なる空力セッティングで走っていた」
「3つのパワーユニット、つまりルノー、フェラーリ、そして我々は今、ほとんど差がないと思う。信頼性を損なうことなくパフォーマンスを向上させることが重要だ。難しいがそれをうまくやる必要がある。そういう戦いがシーズン最後まで続くだろう」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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※エミリア・ロマーニャGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
※エミリア・ロマーニャGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |