ニュース一覧
ホンダモビリティランドの新チケットサービスに富士通の技術が導入。今後は「地域のサービス基盤」を目指す
2023年12月14日
12月13日、総合電機メーカーとして通信や情報処理システムを手掛ける富士通がプレスリリースを発行し、鈴鹿サーキットやモビリティリゾートもてぎを運営するホンダモビリティランドのチケットプラットフォーム...
メルセデスF1が期待をかける17歳のアントネッリ。ハミルトンの後任候補になり得るか
2023年12月14日
メルセデスF1チームの2024年リザーブドライバーとしてミック・シューマッハーの続投が発表され、ジュニアドライバーのフレデリック・ベスティもその役割を務めるものとみられる。
【F速プレミアム】王者フェルスタッペンの戦い：様々な新記録を打ち立てた2023年「これほどのシーズンを過ごせるなんて夢にも思わなかった」
2023年12月13日
F1第22戦ラスベガスGP、第23戦アブダビGPも勝利し圧巻のシーズンを締めくくったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。
マクラーレンのブラウン、アンドレッティF1参入について「スポーツに付加価値をもたらすなら」受け入れたいと語る
2023年12月13日
F1に11番目のチームを加える可能性を巡る議論が続くなか、マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンは、アンドレッティ・キャデラックの参入の取り組みを支持するという珍しい声を上げた。
肩を組んで写真を撮ったメルセデス＆レッドブル代表。両者の間には「プロフェッショナルな関係がある」
2023年12月13日
2023年シーズンのF1最終戦アブダビGPの後にソーシャルメディアに現れた写真に、F1ファンは少し驚いた。
リカルド「アルファタウリF1はもはやジュニアチームではない」チームは正しい方向に進み、モチベーションも高いと語る
2023年12月13日
ダニエル・リカルドは、アルファタウリはもはや“ジュニアチーム”ではなく、2024年には新たなステータスを示すことができるだろうと考えている。
F1アブダビGP技術解説（2）ライバル車を参考に自身のコンセプトを修正。アストンが最終戦までアップデートを続けた理由
2023年12月13日
2023年F1最終戦アブダビGPで、アストンマーティンが新しいリヤウイングを投入した。
マドリードでのF1開催計画は“初期段階”。スペイン自動車連盟会長は「重要な第一歩がまだ踏み出されていない」と明かす
2023年12月12日
F1スペインGPをマドリードに移転する計画の契約締結が近いとのうわさがあったが、FIAがこれに冷水を浴びせた。
【F1チーム代表の現場事情：メルセデス】無勝利のシーズンにウォルフが見せた、敗北への強い拒否感
2023年12月12日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
F1アブダビGP技術解説（1）アストンマーティンが先鞭をつけたリヤウイングデザインとその狙い
2023年12月12日
2023年F1最終戦アブダビGPで、アストンマーティンが新しいリヤウイングを投入した。
2023年FIAルーキー賞がピアストリに贈られる。アクション・オブ・ザ・イヤーはF1サンパウロGPでのアロンソ
2023年12月11日
2023年FIA授賞式が、12月8日、アゼルバイジャン・バクーにおいて行われ、モータースポーツ各カテゴリーのチャンピオンたちが表彰された。
苦戦が続いたメルセデスF1。パフォーマンス改善のプレッシャーにより各部門が「分断した」とTDアリソンが分析
2023年12月11日
メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームズ・アリソンは、過去2シーズンにわたるチームの苦戦について語り、その理由はチーム内に“方向性の喪失”と“分断”の期間がある程度あったことだと述べた。
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】マネージャーの存在が変えた3年目。恩師トストの期待に応えた
2023年12月11日
F1での3年目を迎えた角田裕毅がどう成長し、あるいはどこに課題があるのかを、F1ライター、エディ・エディントン氏が忌憚なく指摘していく。
選手権2位のペレス「僕の関心はもうひとつ上に行くこと」レッドブルF1の僚友フェルスタッペンは“最高のお手本”だと語る
2023年12月11日
勝てない相手なら仲間になれと言われるが、まさにセルジオ・ペレスはそうしていくだろう。
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回前編】“感覚と賢さ”が武器。予選で僚友に勝ち続けたニコの強さが見えた一戦
2023年12月11日
2023年シーズンで8年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
| 1位 | ランド・ノリス | 25 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 18 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 15 |
| 4位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 12 |
| 5位 | アレクサンダー・アルボン | 10 |
| 6位 | ランス・ストロール | 8 |
| 7位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 6 |
| 8位 | シャルル・ルクレール | 4 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 2 |
| 10位 | ルイス・ハミルトン | 1 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 27 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 27 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 18 |
| 4位 | ウイリアムズ・レーシング | 12 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 8 |
| 6位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
| 7位 | スクーデリア・フェラーリHP | 5 |
| 8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
| 9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 0 |
| 10位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 0 |
F速 2025年4月号 Vol.2 開幕直前号
