ニュース一覧
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】コース特性にも助けられケビンが入賞。ニコは“レース感覚”を取り戻すことが必須
2023年3月28日
2023年シーズンで8年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
フリー走行廃止を支持するドメニカリCEO。F1は「完全廃止ではなく、より魅力的にする方法を検討」と説明
2023年3月28日
F1は、CEOのステファノ・ドメニカリが週末のフォーマットからフリー走行を「廃止」する可能性を示唆したコメントについて、“より魅力的にする方法を検討している”と説明した。
【全ドライバー独自採点／F1第2戦】フェルスタッペンに衝撃を与えたペレス。ふさわしい成果を得られなかった角田
2023年3月28日
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。
アルファタウリF1が名称変更の可能性。レッドブルF1ボス、チーム売却については否定も課題ありと明言
2023年3月28日
レッドブルのモータースポーツ・コンサルタント、ヘルムート・マルコは、レッドブル本社はスクーデリア・アルファタウリを売却することについて今は考えていないと述べた。
「ペレスを選ぶ際に重要だったのは経験」レッドブルF1代表、才能ある若手より経験を重視した人選を振り返る
2023年3月28日
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンの後任としてセルジオ・ペレスを起用する際に経験を重視したと述べた。
【中野信治のF1分析／第2戦】低ダウンフォースでも『曲がる＆止まる』レッドブル。FIA F2今季初優勝の岩佐歩夢の大きな一歩
2023年3月27日
2023年F1第2戦サウジアラビアGPはセルジオ・ペレスがポール・トゥ・ウインを果たし、前戦に続きレッドブルがワンツー。
【F1チーム代表の現場事情：フェラーリ】試練に直面したバスールが見せた、従来のマラネロとは異なるアプローチ
2023年3月27日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
ハミルトンに関し差別発言を行った元F1チャンピオンのネルソン・ピケに、1億2000万円の罰金判決
2023年3月27日
ルイス・ハミルトン（メルセデス）に関して人種差別的および同性愛嫌悪的なコメントを行った3度のF1チャンピオンであるネルソン・ピケに対し、人権団体が起こしていた訴訟に関して、ブラジルの裁判所が、道徳的...
チームプレイヤーとしてレッドブルF1への貢献を誓うリカルド。一方で2023年は個人的な目標の達成も望む
2023年3月27日
ダニエル・リカルドは、2023年シーズンは控えに回っている。
W14のコンセプト変更に取り組むメルセデスF1。サイドポッドに焦点を当てる議論に対し「単純な話ではない」とハミルトン
2023年3月27日
ルイス・ハミルトンは、メルセデスがレッドブルのサイドポッドを自分たちのマシンに付けても現在のトラブルが解決されることはなく、その変更はマシンのパフォーマンスに何の影響も与えることはないと述べている。
【つぶやきグラ天】二転三転
2023年3月26日
つぶやきグランプリ天国 2023年第2戦サウジアラビアGPまんが：村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
【有料記事】ピレリ、新たなF1タイヤ入札で有利になる可能性
2023年3月26日
FIAによる、F1の新単独タイヤサプライヤー入札手続き開始の発表に反応したタイヤ会社はピレリだけだった。
ポルシェ、2026年に向けたF1参戦計画を断念か。既存チームとの提携交渉がまとまらず
2023年3月25日
F1参入を目指してきたポルシェだが、次世代パワーユニット（PU）が導入される2026年に向けて提携するパートナーを見つけることができず、F1プログラムを終了したとみられている。
アルファタウリF1、コマーシャル部門責任者のポジションを新設、DTMやフォーミュラEでの経験を持つステーゲルマンを起用
2023年3月25日
スクーデリア・アルファタウリは、コマーシャル部門責任者にラース・ステーゲルマンが就任したことを発表した。
サインツ「自分たちの弱点は正確にわかっている」今後のアップデートがフェラーリF1のシーズンを変える可能性に期待
2023年3月25日
フェラーリのカルロス・サインツは、今後期待されるアップデートがフェラーリの現状の弱点を解決し、シーズンを「完全に変える」可能性があると語った。
| 9/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 9/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 9/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 400 |
| 2位 | セルジオ・ペレス | 223 |
| 3位 | ルイス・ハミルトン | 190 |
| 4位 | フェルナンド・アロンソ | 174 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 150 |
| 6位 | シャルル・ルクレール | 135 |
| 7位 | ランド・ノリス | 115 |
| 8位 | ジョージ・ラッセル | 115 |
| 9位 | オスカー・ピアストリ | 57 |
| 10位 | ランス・ストロール | 47 |
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 623 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 305 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリ | 285 |
| 4位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ1チーム | 221 |
| 5位 | マクラーレンF1チーム | 172 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 84 |
| 7位 | ウイリアムズ・レーシング | 21 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 12 |
| 9位 | アルファロメオF1チーム・ステーク | 10 |
| 10位 | スクーデリア・アルファタウリ | 5 |
第14戦オランダGP＆第15戦イタリアGP 合併号
