ニュース一覧
F1トルコGPにホンダPU搭載のレッドブル&アルファタウリが日本GP用の特別カラーリングで参戦
2021年10月6日
10月6日、F1世界選手権に参戦するレッドブル・レーシングおよびスクーデリア・アルファタウリ、そして両チームにパワーユニットを供給するホンダは、10月8〜10日にトルコ・イスタンブールパーク・サーキットで...
パドック裏話:過酷の環境で奮闘するサポートレースのスタッフたち
2021年10月6日
現在のF1カレンダーにおいて、ソチは最も華やかで魅力的な開催地とは言いがたい。
来季のF1は史上最多23戦を予定。カレンダー拡大は「熱心なファンを追い払う」と元最高権威者エクレストンが批判
2021年10月6日
F1の元最高権威者バーニー・エクレストンは、F1が2022年に史上最多の23戦までカレンダーを拡大する決定を下したことを批判し、この動きは「熱心なファンさえも追い払う」危険があると主張している。
3分で読むF1ココだけの話:チャンピオンシップ争いでフェルスタッペンが優位に進める条件
2021年10月6日
レッドブル・ホンダにとって、第15戦ロシアGPはチャンピオンシップの行方を決める大きな一戦だった。
メルセデス、スポンサーのイネオスと国際ヨットレース『アメリカズカップ』へ注力。技術責任者アリソンが参加
2021年10月6日
メルセデスは国際ヨットレース『アメリカズカップ』に参加するイネオス・ブリタニアへの関与を強めており、このプロジェクトに技術責任者のジェームズ・アリソンを任命した。
現在のパワーユニット状況から見えるハミルトンの苦境。交換は不可避、メルセデスF1がタイミングを検討中
2021年10月6日
メルセデスF1は2021年シーズン終了までに、ルイス・ハミルトンのパワーユニット(PU)をあと1回は交換する必要がありそうだ。
【動画】メルセデスF1の裏方、トラックサイド・エレクトロニクスのリーダーが経験した“最悪の出来事”
2021年10月6日
普段私たちが目にすることの少ないF1チームの裏方に焦点を当てた、メルセデスの動画シリーズ『My Job in F1(F1での私の仕事)』。
F1のドメニカリCEO、2022年はシーズン全体の1/3のグランプリでスプリント予選を導入予定と明かす
2021年10月6日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、2022年シーズンにスプリント予選レースの回数を増やし、グランプリレース全体の3分の1でこのフォーマットを導入する予定だと語った。
ヨス・フェルスタッペン、息子マックスへのカート時代の指導を語る「簡単すぎる場所での追い抜きを禁じた」
2021年10月5日
元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、息子マックスをどのように訓練してきたかについて、マックス自身の将来のモータースポーツキャリアに備えるために、コース上の最も難しい場所でのみオーバーテイク...
アストンマーティンF1、将来的に若手ドライバー育成プログラムの設立を検討か
2021年10月5日
アストンマーティンF1のチーム代表を務めるオットマー・サフナウアーは、チームとして将来的に独自の若手ドライバ―育成プログラムを持つことを検討するかもしれないと述べている。
ハミルトン、フェルスタッペンに対する敵意はないと明言「レース後に会うときは常に敬意を払っている」
2021年10月5日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、2021年シーズンのF1における最大のライバルであるマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)について、少なくとも彼の方では個人的な敵意を持っていないと主張して...
F1技術解説:最終年のホンダが満を持して投入した新型エナジーストア
2021年10月5日
2021年F1第15戦ロシアGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
FIAが「メルセデスPUに違法性なし」との調査結果を通知。レッドブルF1が示した疑念は事実無根との結論
2021年10月5日
メルセデスF1がパワーユニット(PU)において違法行為を行っているという疑いを持ったレッドブル・レーシングがFIAに対して問い合わせを行ったが、FIAは調査の結果、その疑いを完全に否定した。
ヘルムート・マルコ、ノリスを高評価。マクラーレンF1との契約延長前に話をしたと明かす
2021年10月5日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ランド・ノリスが今年の早い時期にマクラーレンF1チームとの契約を延長する前に、彼と話し合いを行ったと語った。
ホンダF1辛口コラム 第15戦ロシアGP:大健闘のフェルスタッペンの影で低迷したドライバーたち
2021年10月4日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |