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【F1第19戦無線レビュー(1)】メルセデス代表、ペナルティを受けたラッセルを庇うも「完全にジョークだ」と不満

2024年10月23日

 2024年F1第19戦アメリカGP。三つ巴のトップ3で迎えた決勝レースのスタート、ポールポジションのランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンと争う間にフェラーリ勢に先行を許してしまった。各車トラックリミットやペナルティに苦しむなか、レース中盤に向けては予想以上にタイヤが持つ様子も見えてきた。アメリカGP前半を無線とともに振り返る。


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 アメリカGP決勝日のスターティンググリッド。前日の予選をまさかの19番手で終えたルイス・ハミルトン(メルセデス)は、上位グリッドからのスタートに慣れているだけに、こんな感想を漏らした。


ハミルトン:遠いなあ。


 スタート直後のターン1。アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)と接触したエステバン・オコン(アルピーヌ)がスピンを喫した。


オコン:リヤのダメージをチェックしてくれ。
ジョシュ・ペケット:今、調べている。とりあえずタイヤは大丈夫だ。

エステバン・オコン(アルピーヌ)
2024年F1第19戦アメリカGP スタート直後、ターン1で接触によりスピンを喫したエステバン・オコン(アルピーヌ)


アルボン:フロントウイングをチェックしてくれ。
ジェームズ・アーウィン:ダウンフォースに問題はないようだ。
アルボン:ダメージはないようだね?


 オコンは緊急ピットイン。12番手から最後尾に後退してしまった。


 ハミルトンはスタートダッシュを決めて一気に12番手まで順位を上げた。しかし2周目のターン19で単独スピン。リタイアとなった。


ハミルトン:みんな、すまない。

ルイス・ハミルトン(メルセデス)がコースオフ
2024年F1第19戦アメリカGP決勝 ルイス・ハミルトン(メルセデス)がコースオフ


 一方ポールシッターのランド・ノリス(マクラーレン)は、今回もスタートで順位を落としてしまう。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)とバトルをする隙をつかれる形で、シャルル・ルクレール(フェラーリ)に先行され、カルロス・サインツ(フェラーリ)にも抜かれて4番手に後退した。


ウィル・ジョゼフ:ターン1は何が起きたんだ。
ノリス:向こうが押し出してきたんだ。クラッシュを防ぐために、コースから出ざるを得なかった。
ノリス:ブダペストと同じで、僕を抜くために外に出て行った。

2024年F1第19戦アメリカGP
2024年F1第19戦アメリカGP スタートでトップに立ったシャルル・ルクレール(フェラーリ)。ランド・ノリス(マクラーレン)は4番手に順位を落とした


 しかしこのバトルに関しては、お咎めなしとなった。


9周目
サインツ:ノーパワーだ。コーナー出口でパワーがない。
リカルド・アダミ:それについては対策がない。
サインツ:すごくガソリン臭いんだけど。


サインツ:臭いがどんどん強くなっている。


 繰り返し訴えるサインツ。しかしこのトラブルは大事には至らなかったようで、サインツはその後も3番手を快走した。

カルロス・サインツ(フェラーリ)
2024年F1第19戦アメリカGP カルロス・サインツ(フェラーリ)


 パワーユニット交換で19番手スタートとなったリアム・ローソン(RB)は、11周目には11番手まで上がっていた。担当エンジニアのピエール・アムランは、ハイペースすぎてタイヤが持つか気が気でないようだ。


アムラン:セクター1でタイヤを労わるんだ。

リアム・ローソン(RB)
2024年F1第19戦アメリカGP リアム・ローソン(RB)


 12周目、5番手走行中のオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が、戦略を打診された。


トム・スタラード:プランAについてのフィードバックをくれ
ピアストリ:(プランAは)大胆すぎる。


「大胆すぎる」という言葉からすると、プランAは1回ストップ作戦を指すのか。去年までは2ストップが定石だったが、結果的に今年は大部分のドライバーが1ストップで走り切った。しかしこの時点でのピアストリは、まだその戦略に手応えが持てなかったようだ。


14周目
ブライアン・ボッツィ:このままフェルスタッペンを引き離すつもりなら、プランAがいいと思う。
ルクレール:僕はプランBかCがいい。


 フェラーリの戦略も詳細は不明だが、どんな選択肢でも実行可能だというルクレールの自信が感じられる返答だった。


 ピットレーンスタートのジョージ・ラッセル(メルセデス)は、次々に先行車を追い抜き、16周目には13番手に。しかしバルテリ・ボッタス(キック・ザウバー)をかわす際に、5秒ペナルティを科された。


16周目
マーカス・ダドリー:ジョージ、バルテリを押し出して5秒ペナルティだ。
ラッセル:マジ?
トト・ウォルフ代表:あれでペナルティなんて、完全にジョークだ。


バルテリ・ボッタス(キック・ザウバー)&ジョージ・ラッセル(メルセデス)
2024年F1第19戦アメリカGP バルテリ・ボッタス(キック・ザウバー)とジョージ・ラッセル(メルセデス)


 ウォルフはラッセルに非はないと伝えたかったのだろうが、FIAの判定を公然と批判するコメントだった。


 他のサーキットと比べても、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)は特にトラックリミット違反絡みのゴタゴタが多い。


18周目
ギャリー・ギャノン:ペースはいいんだが、トラックリミットを2回違反している。1回目は角田(裕毅)とのターン12で、2回目はターン19だ。
ニコ・ヒュルケンベルグ:冗談だろう? 角田とレースをしていて、僕が押し出されたのに。


 レースは23周目を迎え、中盤に差し掛かろうとしていた。しかしミディアムタイヤでスタートしたドライバーも、予想以上にタイヤの持ちがいいようだった。


ジョゼフ:前の2台(フェルスタッペンとルクレール)を見ると、デグラデーションがひどくない。僕らもスティントを伸ばそうと思う。タイヤはどうだ?
ノリス:ペースは落ちていない。


 結局ノリスは折り返し点を過ぎてもステイアウトし、31周目まで引っ張った。よりフレッシュなタイヤで、レース後半に勝負をかける作戦だったのだろう。

ランド・ノリス(マクラーレン)
2024年F1第19戦アメリカGP ランド・ノリス(マクラーレン)

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F1第19戦無線レビュー(2)に続く



(取材・まとめ 柴田久仁夫)


レース

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フリー走行2回目 結果 / レポート
12/7(土) フリー走行3回目 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
12/8(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※アブダビGP終了時点
1位マックス・フェルスタッペン437
2位ランド・ノリス374
3位シャルル・ルクレール356
4位オスカー・ピアストリ292
5位カルロス・サインツ290
6位ジョージ・ラッセル245
7位ルイス・ハミルトン223
8位セルジオ・ペレス152
9位フェルナンド・アロンソ70
10位ピエール・ガスリー42

チームランキング

※アブダビGP終了時点
1位マクラーレン・フォーミュラ1チーム666
2位スクーデリア・フェラーリ652
3位オラクル・レッドブル・レーシング589
4位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム468
5位アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム94
6位BWTアルピーヌF1チーム65
7位マネーグラム・ハースF1チーム58
8位ビザ・キャッシュアップRB F1チーム46
9位ウイリアムズ・レーシング17
10位ステークF1チーム・キック・ザウバー4

レースカレンダー

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