2023年F1シンガポールGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは5位、セルジオ・ペレスは8位でフィニッシュした。フェルスタッペンの連勝は10でストップし、チームとしての連勝も15で止まる結果になった。

　11番グリッドからハードタイヤでスタートしたフェルスタッペンは、20周目、セーフティカーが出動し、多数のマシンがピットストップを行った際にステイアウトして、2番手に浮上した。しかし、他のマシンからの攻撃に耐えられず、6番手まで順位を落としたところで、ピットインしてミディアムに交換、15番手でコースに復帰した。その数周後にバーチャル・セーフティカーが出動するという不運もあったが、終盤は好調に他車をオーバーテイクしていき、5位を獲得した。

　ペレスもフェルスタッペンと同様の戦略で走った。スタート直後に角田裕毅（アルファタウリ）との接触があったものの、序盤はグリッドと同じ13番手を走行。ステイアウトによって4番手に上がった後、チームメイトと同じく、ポジションを落としていき、7番手になった時にタイヤを交換。セカンドスティントは17番手からスタート、8位でフィニッシュした。

　ペレスは終盤に起きたアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）との接触について調査された結果、大部分の責任がペレスにあったと判断され、5秒のタイムペナルティとペナルティポイント1を科された。しかし後方に十分なギャップがあったために、ペレスは順位を落とさずに済んだ。アルボンは、接触の影響でポイント圏内から脱落した。

■マックス・フェルスタッペン（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝5位（62周／62周）
11番グリッド／タイヤ：ハード→ミディアム

　今日はベストを尽くせたと思う。ペースは良かったけれど、セーフティカーのタイミングがついてなかった。それがなければ、トップ争いができる位置を走れただろう。

　今日の戦略においては、ミスを一切しないことが重要だった。終盤はミディアムタイヤでポジションを上げていき、楽しむことができた。

　今は、来週末の日本GPで優勝することを目標にしている。シーズン全勝を達成するためには、すべてのことが完璧でなければならない。今日のような日が来ることは分かっていたし、全く問題ないよ。

　僕たちがどれほどの優位を築けるかということに、誰もが注目している。でも、実際にはそれがどんなに難しいことなのかということ、たくさんのことを正しく実行する必要があるということを、誰も理解していないんだ。

（レース後のインタビューで語り）セーフティカーに関してはすべてが不利に働いた。最悪のシナリオだったと思う。今日はやれることをすべてやったし、ペースも良かった。単に、セーフティカーのタイミングが不運だったんだ。セーフティカーが少しだけでも有利に働いていたら、トップのグループと戦っていただろう。

■セルジオ・ペレス（オラクル・レッドブル・レーシング）
決勝＝8位（62周／62周）
13番グリッド／タイヤ：ハード→ミディアム

　あまり良い一日ではなかった。予想どおり、タフな日を過ごした。レースを通して苦しみ、何もうまくいかなかった。

　セーフティカーは僕たちにとって良くないタイミングで出動したし、バーチャル・セーフティカーもそうだった。今日は僕たちの日ではなかったということだね。

　他の皆とは違う戦略で走った。それが僕たちにできる最善のことだった。

　この週末を終えた今、チームとして調査すべきことも、理解すべきことも、山のようにある。今回の問題はサーキットに関連するものだと思うので、次の週末には強さを発揮できるだろう。前を向いて、日本GPに期待しよう。

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