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アルファタウリF1、ニック・デ・フリースの加入を発表。2023年からガスリーの後任として角田とタッグ
2022年10月8日
10月8日(土)、スクーデリア・アルファタウリは、2023年シーズンよりピエール・ガスリーの後任として、オランダ人ドライバーのニック・デ・フリースを起用することを発表した。
現在27歳のデ・フリースは、2019年にF1直下のFIA F2でチャンピオンに輝くも、F1昇格は叶わなかった。その後デ・フリースは2019/20年シーズンより、フォーミュラEにメルセデスのワークスチームであるメルセデスEQ・フォーミュラEチームから参戦し、2年目の2020/21年シーズンにタイトルを獲得した。
またデ・フリースは2021年にメルセデスF1のリザーブドライバーに就任し、シーズン終了後のアブダビテストなどにも参加。2022年も引き続きリザーブドライバーを務め、スペインGPでウイリアムズ、フランスGPでメルセデス、そしてイタリアGPでアストンマーティンからそれぞれフリー走行1回目に参加した。
またイタリアGPでは、虫垂炎によりグランプリ欠場を余儀なくされたアレクサンダー・アルボンの代役を務めることになり、ウイリアムズでF1デビューを迎えた。デ・フリースは予選で13番グリッドを獲得すると、決勝では9位に入賞する活躍を見せた。
アルファタウリへの加入が決まったデ・フリースは、以下のようにコメントした。
「2023年にスクーデリア・アルファタウリに加入することになり、非常に興奮している。そして、僕にF1で走る機会を与えてくれたレッドブルとチームに感謝したい。F2の後、僕はモータースポーツで少し違う道を歩んできたけれど、F1はずっと僕の夢だったし、それを叶えることができて感謝している」
「今年は2022年型マシンを経験する機会が多かったので、来シーズンに向けていい位置につけている。このことが、これからの準備に役立ったと思っている」
「10代のほとんどをイタリアで過ごし、カートをやっていた。そこでは常に家のように感じていたので、イタリアのチームに加入することは僕にとって素晴らしいことだ。本当の家族のように感じている。みんなに会って、関係を築いていくことを楽しみにしている」
アルファタウリに関しては、アルピーヌのフェルナンド・アロンソがアストンマーティンへ移籍し、育成ドライバーのオスカー・ピアストリがマクラーレンに加入することが決まったことで、アルピーヌがアロンソの後任としてフランス出身のガスリーを起用したがったことで交渉が始まった。レッドブルはガスリーの後任にふさわしいドライバーが見つかった場合にガスリーの離脱を認めるという方針を持っており、デ・フリースの加入発表の直前にはガスリーのアルピーヌ移籍が発表された。
これによりアルファタウリの2023年は、F1で3年目を迎える角田裕毅とデ・フリースのペアでシーズンを戦って行くことになる。
(autosport web)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |