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ホンダF1甘口コラム 第16戦トルコGP:最後のF1シーズンでついに信頼・耐久性面でメルセデスを凌駕
2021年10月18日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レッドブル・ホンダの走りを批評します。今回はF1第16戦トルコGPの週末を甘口の視点でジャッジ。
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マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)とチャンピオンシップ争いをしているルイス・ハミルトン(メルセデス)が、第16戦トルコGPで4基目のICE(エンジン)を投入した。その理由をメルセデスのチーフレースストラテジストのジェームス・ヴァレスは次のように説明した。
「われわれのエンジンは昨年発行されたTD-37の影響で、今年はマイレージが進むほどパワーが落ちていくようになった。したがって、チャンピオンシップ争いを繰り広げるためにはどこかで4基目を投入しなければならなかった。残りのレースが行われるサーキットとの相性とオーバーテイクしやすさを考えると、このインタンブールで10番手降格なら挽回は可能だと考えて、ICEのみ交換した」
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マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)とチャンピオンシップ争いをしているルイス・ハミルトン(メルセデス)が、第16戦トルコGPで4基目のICE(エンジン)を投入した。その理由をメルセデスのチーフレースストラテジストのジェームス・ヴァレスは次のように説明した。
「われわれのエンジンは昨年発行されたTD-37の影響で、今年はマイレージが進むほどパワーが落ちていくようになった。したがって、チャンピオンシップ争いを繰り広げるためにはどこかで4基目を投入しなければならなかった。残りのレースが行われるサーキットとの相性とオーバーテイクしやすさを考えると、このインタンブールで10番手降格なら挽回は可能だと考えて、ICEのみ交換した」
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※オーストラリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
※オーストラリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
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第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |