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スペインGP FP2:初日はメルセデス勢が最速、好調アルピーヌが上位に。レッドブル・ホンダは9&10番手
2021年5月7日
2021年F1第4戦スペインGPのフリー走行2回目が行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは9番手、セルジオ・ペレスは10番手、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは6番手、角田裕毅は7番手となっている。
現地時間午後3時からのFP2は、気温はFP1開始時とほぼ同じの21度ちょうど、路面温度は40度と、7度上昇した。風向きはメインストレートからのターン1ブレーキングで、右側からの横風に変わっている。
セッション序盤は、全車がミディアムタイヤを履いてコースインした。このタイヤではまずメルセデス2台が1−2タイムを出したが、フェルスタッペンが2番手バルテリ・ボッタス(メルセデス)に0.046秒差をつけてトップに立った。しかし再度のアタックに出たボッタス、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が再び1−2を形成した。
カルロス・サインツ(フェラーリ)がターン9ではみ出して縁石に乗り上げた際に空力パーツを飛ばし、マーシャルが回収する間VSCが導入された。
開始後20分には、メルセデスの2台がソフトタイヤの先陣を切った。ハミルトンが1分18秒170の最速タイム、0.139秒差でボッタスが続いた。そしてガスリーが、トップから0.5秒差ながら3番手に。しかしすぐにフェラーリの2台、そしてエステバン・オコン(アルピーヌ)、さらにフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)に先行された。アルピーヌはポルトガルで見せた速さを、ここでも維持しているようだ。
ガスリーは6番手まで後退した一方で、角田がチームメイトから0.026秒の僅差で、7番手につけた。ポルトガルに比べると、アルファタウリのマシン挙動は安定して見える。一方レッドブルは、フェルスタッペンはターン10でミスを犯し、ソフトでのアタックを諦めて9番手。ペレスもセクター1でタイムロスし、10番手に留まっている。ポルトガルほどではないが、コーナリング中の挙動変化に手こずっている印象だ。
セッション後半は、ソフトとミディアムに分かれてのロングランに各ドライバーは集中した。上位勢はソフトで1分23秒台前半、5番手アロンソも、ほぼそのペースでしっかりつけている。一発タイムで健闘した角田は、ロングラン序盤はガスリーのペースにやや追い付けていなかった。しかしソフトの持ちが予想以上によく、10周目には1分23秒台後半までタイムを伸ばしている。
初日FP2はハミルトン、ボッタスが1-2、3番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、そしてオコン、アロンソが4、5番手と、アルピーヌの速さが光った。アルファタウリもガスリー、角田が6、7番手と並んだ。8番手にサインツ、9、10番手にフェルスタッペン、ペレスのレッドブル勢。これまでの3戦、速さを見せていたマクラーレンのランド・ノリスは12番手、ダニエル・リカルドは15番手だった。
(Kunio Shibata)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |