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【有料記事】ボッタス、不安定なマシンバランスに懸念なし「開幕までに問題のほとんどを解決しているだろう」
2021年3月16日
メルセデスは7年前にハイブリッドパワーエンジンが導入されて以来、最も厳しいプレシーズンに耐えたが、3日間の走行時間のなかで周回数が一番少ないチームとしてバーレーンを去ることになった。ハミルトン(154周)とボッタス(150周)を合わせてたった304周であり、一方でアルファタウリ、アルファロメオ、フェラーリはすべて、同日程で400周を超える周回をこなしたのだ。
信頼性の問題があり、ギヤボックスのトラブルが金曜日の午後のセッション全体でボッタスを悩ませた。だが主な問題は、2021年型メルセデスW12のバランスにあった。低速コーナーに進入する際には大きくアンダーステアになり、ドライバーがパワーダウンすると即座にオーバーステアになった。いつもはほとんどミスをしないハミルトンも、土曜日にはマシンをターン13出口のグラベルトラップに乗り上げさせてしまい、さらに5回もコースオフした。ボッタスも2回ランオフエリアに飛び出した。
信頼性の問題があり、ギヤボックスのトラブルが金曜日の午後のセッション全体でボッタスを悩ませた。だが主な問題は、2021年型メルセデスW12のバランスにあった。低速コーナーに進入する際には大きくアンダーステアになり、ドライバーがパワーダウンすると即座にオーバーステアになった。いつもはほとんどミスをしないハミルトンも、土曜日にはマシンをターン13出口のグラベルトラップに乗り上げさせてしまい、さらに5回もコースオフした。ボッタスも2回ランオフエリアに飛び出した。
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※中国GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |