最新記事
- 【F1第1戦無線レビュー(2)】雨を予想しなが...
- 【F1第1戦無線レビュー(1)】「K1が使える」...
- ノリスとピアストリの争いに「待った」をかけ...
- 2025年F1第1戦オーストラリアGP決勝トップ10...
- 2025年F1第1戦オーストラリアGP決勝トップ10...
- 「ひどい週末だった」レッドブルのローソン、...
- 予選は新人トップの11番手。クラッシュ後は人...
- F1 Topic:6番手を争った角田。雨のなか“前を...
- F1を目指す岩佐、平川もチームに帯同。HRC/...
- “1周長いステイアウト”で代償払うも、雨想定...
- 【角田裕毅F1第1戦分析】ピットタイミングを...
- アントネッリが4位に復帰。新証拠により“危険...
ハースF1、バーレーンで2021年型マシン『VF-21』を初始動。ホワイトの新レーシングスーツも披露
2021年3月11日
ハースF1チームが、2021年型マシン『VF-21』の初始動を行い、その動画を公開した。さらに、カラーリングが一新されたレーシングスーツを身にまとうミック・シューマッハーとニキータ・マゼピンの姿も披露している。
3月4日、ハースは世界最大級のカリ肥料の製造および輸出業者であるロシアのウラルカリ社とタイトルパートナー契約を結び、チーム名を『ウラルカリ・ハースF1チーム』に変更することを発表。ロシアの国旗をイメージさせるマシンカラーリングを公開した。
ニューマシン『VF-21』自体のお披露目は、プレシーズンテスト初日の12日現地朝8時30分(日本時間14時30分)に行われ、バーレーンのガレージ外のピットレーンに、シューマッハーとマゼピンが新車とともに登場する予定だ。テストは現地10時(日本時間16時)にスタートする。
パンデミックによる移動制限の影響で、ハースはマシンのファイアアップをテスト直前にバーレーンで行わなければならなかった。パワーユニット(PU/エンジン)を供給するフェラーリのエンジニアたちが、イタリアからイギリスに位置するハースのファクトリーに移動して作業を行うことが難しかったためだ。
「パンデミックと移動制限という問題があり、あらゆることが通常より困難だった」とチーム代表ギュンター・シュタイナーは述べている。
「(規則により)昨年型とベースは同じで、多くのパーツを継続して使用することになった。そのため、我々は初めて、イタリア(のダラーラ)ではなくイギリスのファクトリーでマシンを組み立てた」
「だが、バーレーンに発つ前にエンジンを始動させることはできなかった。すべてのシステムのチェックは行ったものの、初始動はバーレーンで行うしかなかった」
10日、ハースは『VF-21』の初始動を行った様子を示す動画を公開した。また、マシンカラーリングに合わせて、変更されたレーシングスーツのデザインも披露した。シューマッハーとマゼピンは、白を基調に赤と青が配され、それぞれのスポンサーロゴが入ったレーシングスーツを着用。シューマッハーのスーツにはドイツの通信サービスプロバイダである『1&1』のロゴが入り、マゼピンのスーツにはモスクワ大学のロゴが飾られている。
(autosport web)
関連ニュース
3/14(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/15(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/16(日) | 決勝 | 結果 / レポート |


1位 | ランド・ノリス | 25 |
2位 | マックス・フェルスタッペン | 18 |
3位 | ジョージ・ラッセル | 15 |
4位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 12 |
5位 | アレクサンダー・アルボン | 10 |
6位 | ランス・ストロール | 8 |
7位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 6 |
8位 | シャルル・ルクレール | 4 |
9位 | オスカー・ピアストリ | 2 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 1 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 27 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 27 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 18 |
4位 | ウイリアムズ・レーシング | 12 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 8 |
6位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
7位 | スクーデリア・フェラーリHP | 5 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 0 |
10位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 0 |

