レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、フォース・インディアがカナダGPでもたらした脅威は、彼らとレッドブルが直接のライバルだからというよりは、「コースの特性によるもの」だと考えている。

　先週末のカナダGPで、フォース・インディアのセルジオ・ペレスとエステバン・オコンは表彰台獲得を目指し、3番手を走行していたレッドブルのダニエル・リカルドを追いかけていた。

　ふたりはリカルドを追い抜くことはできず、フェラーリのセバスチャン・ベッテルに追い抜かれて5位、6位でフィニッシュとなった。

　この結果によりフォース・インディアの合計ポイントは71となり、コンストラクターズ選手権4位の座を強固なものにした。しかしホーナーは、彼らがリカルドに挑戦できたのは、カナダGPのコースがメルセデス製パワーユニットを積むフォース・インディアのマシンと相性がよかったためだと考えている。

「それはコース特性によるものだと考えている」とホーナーはフォース・インディアによる脅威について述べた。

「これ以降の2戦（アゼルバイジャンGPとオーストリアGP）では、ウイリアムズとフォース・インディアが競い合うと確信している」

「フォース・インディアは（カナダGPでは）フェラーリと同等の強さで、非常に競争力があった」

「カナダGPのようなコースでは、パワーユニットの影響が大きく出るので、（レッドブルの）パフォーマンスが少し弱まることがある」

　ホーナーはアゼルバイジャンGPとオーストリアGPが厳しいものになると認めている。ミディアムからローダウンフォースの特質のあるコースでは、レッドブルのシャシーとルノーのパワーユニットの強みをうまく活かせないからだ。

　しかしホーナーは、チームがカナダGPで強力な走りをし、リカルドが3戦連続で表彰台を獲得したことから自信を得ている。

　マックス・フェルスタッペンは5番手から素晴らしいスタートを切って2位に浮上、バッテリーの不具合でリタイアする直前まで首位を目指してルイス・ハミルトンに挑んでいた。

「だが、すばらしいパフォーマンスをもたらすマシンを作り出したことに満足している」

「我々のマシンのパフォーマンスは間違いなく良好だ」

「マックスはリタイアするまでは2番手で競争力のある走りをしていた」

「予選でも分かるように、Q3でエンジンの重要度が増す前の、とくにQ1とQ2で上位に接近している」
　　　　
「あのコースではチームの弱点が露呈されると分かっていたが、それでもまた表彰台を獲得して終えることができたんだ」　　　　

この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています

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