第1戦オーストリアGP ニュース一覧
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第3回】最悪の結果と想定外のブレーキ冷却。フェラーリPUの性能不足にも苦慮
2020年7月10日
2020年シーズンで5年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニリングディレクター。
パドック裏話 F1オーストリアGP編:ソーシャルディスタンスを徹底しながらも最後の最後で濃厚接触
2020年7月10日
2020年オーストリアGPの舞台裏に潜り込むのが、そう簡単ではないことは分かっていた。
ホンダF1辛口コラム オーストリアGP:期待の大きさとは裏腹に母国GPで思わぬ惨敗
2020年7月9日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、アルファタウリの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム オーストリアGP:最新仕様のPUにレッドブルも好感触。信頼性の確保でさらなる飛躍を
2020年7月9日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、アルファタウリの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
「あと1周走らせてくれ」ガスリー、ブレーキ温度上昇によるリタイアの危機から入賞果たす/F1オーストリアGP
2020年7月8日
アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは、決勝レースの序盤にブレーキ温度上昇の警告が出たことから、リタイアするようチームから指示を受けたが、それを却下したことで第1戦オーストリアGPを7位で終えることができた。
【レース後会見の気になる一言】メルセデス代表はハミルトンを擁護「5秒のタイムペナルティは厳しすぎる」
2020年7月7日
昨年のブラジルGPに続いて、またもルイス・ハミルトン(メルセデス)によって、表彰台のチャンスを奪われた形となったアレクサンダー・アルボンが所属するレッドブル・ホンダのクリスチャン・ホーナー代表が、「ルイスはアプローチを変えるべき」と、レース後、ハミルトンのドライビングを激しく口撃した。
【レース後会見の気になる一言】メルセデスF1と異なる戦略で優勝を狙っていたレッドブル「我々は非常に強力だった」
2020年7月7日
2020年F1第1戦オーストリアGPのレース終盤、セーフティカーが導入されたタイミングでアレクサンダー・アルボンをピットインさせ、ソフトタイヤに交換して逆転優勝を狙ったレッドブル・ホンダ。
【中野信治のF1分析第1戦】予選で攻めきれないフェルスタッペン。アルボンとハミルトン接触のドライバー心理
2020年7月7日
3か月遅れながら、ついに始まった2020年のF1シーズン。
オコン、アロンソをルノーのチームメイトとして迎えるのは大歓迎「僕とフェルナンドはとても良い関係にある」
2020年7月7日
ルノーF1のエステバン・オコンは、2021年にチームがフェルナンド・アロンソを両手を広げて迎えるのなら歓迎すると述べている。
危機感強めるフェラーリF1、マシンアップデートの予定を繰り上げ、次戦シュタイアーマルクで導入へ
2020年7月7日
フェラーリは2020年F1開幕戦オーストリアGP決勝翌日、予定を早め、次戦シュタイアーマルクGPにマシンのアップグレードを持ち込む意向であることを明らかにした。
ラティフィ「1ポイント獲得まであと一歩だったので悔しい。来週末は今日より進歩しているはず」:ウイリアムズ F1オーストリアGP日曜
2020年7月7日
2020年F1オーストリアGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのニコラス・ラティフィは11位、ジョージ・ラッセルはトラブルによりリタイアに終わった。
ライコネン「トラブルには驚いた。レースペースはポジティブなので改善を続けたい」:アルファロメオ F1オーストリアGP日曜
2020年7月7日
2020年F1第1戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、アルファロメオのキミ・ライコネンは、レース中に右のフロントタイヤが外れるトラブルに見舞われ、リタイアに終わった。
マグヌッセン「オコンの背後で冷却が不十分になり、ブレーキが終わった」:ハース F1オーストリアGP日曜
2020年7月7日
2020年F1第1戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、ハースのロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンはブレーキのトラブルによりリタイアに終わった。
リカルド「冷却系に問題があり慎重を期してレースを諦めたが、明るい面も多かった」:ルノー F1オーストリアGP日曜
2020年7月7日
2020年F1第1戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、ルノーのダニエル・リカルドは冷却系のトラブルよりリタイアに終わった。
フェラーリF1代表、SF1000について“確実と言える打開策”がないことを認める
2020年7月7日
フェラーリファンはシャルル・ルクレールがオーストリアGPで2位フィニッシュしたところを見て喜んでいる。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |