第16戦マレーシアGP ニュース一覧
松田次生のF1目線:なぜそこでソフトタイヤを?相変わらずのフェラーリ
2016年10月20日
マレーシアと鈴鹿が2週連続だったので、今回も2回分まとめてお送りします。
【つぶやきグラ天・マレーシアGP編】シャンパン飲みたい?
2016年10月8日
マレーシアGPでリカルドから差し出された“シューイ”、先輩から差し出されたシャンパンをなんとも微妙な表情で飲み上げましたが、この文化は今後も続いていくのでしょうか?? フェルスタッペンは優勝した際に、“シューイ”でお返ししないといけませんね。
Aマッソが勝手にアカデミー賞・Rd.16の写真で大喜利
2016年10月8日
F1速報が2016年シーズンからFacebook限定でお送りしている当企画、こちらウェブ出張の番外編です。
メルセデスF1、ハミルトンのエンジントラブル原因をいまだ解明できず
2016年10月6日
メルセデスF1チームのエグゼクティブディレクター(テクニカル)、パディ・ロウによると、チームはマレーシアGPでルイス・ハミルトンが首位を走っていた時に起きたエンジントラブルの原因をまだ解明できずにいるという。
レッドブル「我々の強さがハミルトンのトラブルを誘発した」
2016年10月5日
レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、マレーシアGPで彼のチームが強かったことが、ルイス・ハミルトンのメルセデスF1エンジン故障を「招いた」と考えている。
マグヌッセン車の火災で「ハロ」の課題が浮き彫りに。アロンソが懸念示す
2016年10月5日
フェルナンド・アロンソは、マレーシアGPの週末、ケビン・マグヌッセンが燃え盛るルノーから脱出するシーンを見て、F1のコクピット保護デバイス「ハロ」は取り外し可能であるべきだと提案した。
日本GPに懸念。ハース、ブレーキ故障&ホイール脱落の原因分からず
2016年10月4日
ハースF1チームは、マレーシアGP決勝で何がロマン・グロージャンの車に搭載されたブレーキディスクの破裂を引き起こしたのか、解明できていない。
今宮純のF1決勝インプ&採点:タイムが異常上昇したセパン。その“ストレス”はPUに
2016年10月4日
スポーツを観るオモシロさは意外性や残酷性とか、次々に起きる悲喜こもごもの一瞬プレーの連続にあるだろう。
ロズベルグ、ベッテルからの謝罪を受け入れる。「失ったポイントは戻らないけど…」
2016年10月4日
セバスチャン・ベッテルが、マレーシアGP決勝スタート直後に衝突したことについてニコ・ロズベルグに直接謝罪したことが分かった。
【レースの焦点】「最高のバトルだった」灼熱のマレーシアで巻き起こった熱く、フェアな首位争い
2016年10月4日
今宮雅子氏によるマレーシアGPのレースの焦点。
サインツ、スタート手順に疑問「グリッドでストールしてるのに強行するなんて」
2016年10月4日
カルロス・サインツJr.は、マレーシアGP決勝スタート直前にグリッド上でストールしていたと明かし、FIA F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングがそのままスタートを実行したことに驚いたと語っている。
ロズベルグ&メルセデスはペナルティに不満。ライコネンは「リタイアしかねなかった」と接触を批判
2016年10月4日
ニコ・ロズベルグはマレーシアGP決勝でフェラーリのキミ・ライコネンと衝突したことで、ペナルティとして10秒加算されたが、メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフはその裁定に関し「全く馬鹿げている」と述べた。
「ハミルトンには怒る権利がある」とメルセデス。その後の行動を称賛
2016年10月4日
マレーシアGP決勝でのエンジン故障にルイス・ハミルトンが怒りを見せたことについて、メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは「ハミルトンには好きな事を言う権利がある」と語り、彼を弁護した。
レッドブル、優勝争いにチームオーダー出さず。「リカルドとフェルスタッペンに“マルチ21”の類はなし!」
2016年10月4日
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1マレーシアGP決勝において、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンに対し、互いに自由にレースをすることを許可していたと明かした。
「ハミルトンに対するメルセデス陰謀説」をラウダが一蹴
2016年10月4日
メルセデスの非常勤会長ニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンのF1チャンピオンシップ制覇の希望をメルセデスが妨害しているという説はばかげているとして、強く否定した。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |