第3戦中国GP ニュース一覧
【今宮純のアフターザレース】中国GP：“中国三大事件”に驚かされる
2015年4月16日
11+2、ルイス・ハミルトンは昨年から数えて22戦13勝の驚異的な勝率59％を中国GPで上げた。
【松田次生のF1目線】中国GP編：今しゃべんないで！
2015年4月16日
今回はメルセデスとフェラーリのクルマの特性がはっきり出ましたね。
ホンダ辛口評価 中国GP：運用面でも予選の戦い方を知らないホンダ
2015年4月15日
こちらのコラムはF1速報サイトでしか読めない、完全オリジナルコラムです。
ホンダ甘口評価 中国GP：改良する余地と技術力が見えた週末
2015年4月15日
こちらのコラムはF1速報サイトでしか読めない、完全オリジナルコラムです。
路面温度の下降がデグラデーションと戦略に影響
2015年4月14日
バーレーングランプリ プレビュー：2015年4月16-19日 マナーマ P Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroイエロー・ソフト、今シーズン最初のトワイライトレースに挑む レースの進行とともに路面温度が下降 ピレリがタイヤサプライヤーを務めるGP2も開幕 2015年4月13日、ミラノ 年間を通して温暖な気候のバーレーンは、かつてはテストの開催地になったこともありました。
【レースの焦点】上海的オーバーテイクの創造力
2015年4月14日
「予選での100分の4秒差がどれだけ大きな違いを生むか、目の当りにしただけにフラストレーションを感じる」 ニコ・ロズベルグがレース後に口にした言葉は、中国GPを象徴する真実──予選Q3の最後、渾身のアタックの末に1000分の42秒差でポールポジションを逃したことによって、レースは完全にルイス・ハミルトンのものになった。
「利己的に戦うのがドライバー」とラウダ
2015年4月14日
メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのふたりが互いにレースをする上で、利己的なアプローチをとるのは正しいことだと語った。
敗北に「驚きはない」とフェラーリ
2015年4月13日
フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネは、中国GPでメルセデスに敗れたことに、特別驚いてはいないと語った。
「ルイスのペースダウンは不当でない」とメルセデス
2015年4月13日
メルセデスのトト・ウォルフは、中国GP決勝でルイス・ハミルトンがニコ・ロズベルグとのバトルで何も間違ったことはしていないと述べ、両者の緊張状態も解消済みであると主張した。
ミディアムを最大限に活用したメルセデス
2015年4月13日
2015 中国グランプリ 決勝 ハミルトン、ソフト?ソフト?ミディアムと繋ぐ2ストップ戦略で中国グランプリを制す 特にソフトタイヤのデグラデーションは予想よりも小さいものに 大半のドライバーが2ストップ戦略を採用 2015年4月12日、上海 ポールポジションからスタートしたメルセデスのハミルトンが、上海で今シーズン2勝目を挙げ、中国グランプリ最多優勝（4勝）ドライバーの座を確固たるものにしました。
ホンダ密着：完走では喜べない、見せつけられた差
2015年4月13日
中国GPレース後のパドックで新井総責任者を取材していたら、「2台完走してよかったね」とチームのゲストから英語で声をかけられた。
マルドナド「バトンの追突？バトル中は仕方ないよ」：ロータス日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、ロータスのパストール・マルドナドはリタイアを喫した。
グロージャン「チームにとって今季初入賞を達成」：ロータス日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、ロータスのロマン・グロージャンは7位を獲得した。
ナッセ「速い車と戦いながら2台入賞を果たせた」：ザウバー日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、ザウバーのマーカス・エリクソンは10位、フェリペ・ナッセは8位だった。
スティーブンス「いいレースをし2台そろって完走」：マノー・マルシャ日曜コメント
2015年4月13日
2015年F1中国GPの日曜決勝で、マノー・マルシャのウィル・スティーブンスは15位、ロベルト・メリは16位だった。
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 393 |
| 2位 | ランド・ノリス | 331 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 307 |
| 4位 | オスカー・ピアストリ | 262 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 244 |
| 6位 | ジョージ・ラッセル | 192 |
| 7位 | ルイス・ハミルトン | 190 |
| 8位 | セルジオ・ペレス | 151 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 593 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリ | 557 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 544 |
| 4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 382 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
| 6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 49 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
| 8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 44 |
| 9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
| 10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
| 第23戦 | カタールGP | 12/1 |
Rd17 アゼルバイジャン＆Rd18 シンガポールGP号
