第9戦アメリカGP ニュース一覧
FIA、ミシュランユーザーを公聴会に召集
2005年6月21日
アメリカGP決勝に出走しなかったミシュランユーザーの全7チームは、FIAモータースポーツ評議会の公聴会に召集されることになった。
ミシュラン「ドライバーの安全が最優先」
2005年6月21日
ミシュランが日曜日にインディアナポリスで行われたアメリカGPにおいて、ミシュランユーザーチームの不参加を決めたことに対し謝罪するとともに、「ドライバーの安全が最優先」という主義を曲げてまでエンターテイメントの目的に追従したくなかったと述べた。
「異様なグランプリだった」とミハエル
2005年6月20日
異様なグランプリだった。
[TOYOTA]第9戦アメリカGP決勝を出走せず
2005年6月20日
パナソニック・トヨタ・レーシングは、6月19日(日)のアメリカGP決勝レースをスタートせず、フォーメーションラップの後、“TF105”はピットへと直接戻ることになった。
アメリカGP ミシュランタイヤユーザー7チームによる合同声明
2005年6月20日
2005 年 6月19日に、F1アメリカGP(インディアナポリス・モータースピードウェイ)において、ミシュランタイヤを使用している7チーム(B・A・R Honda、McLaren Mercedes、RedBull Cosworth、Renault、Sauber Petronas、Toyota、Williams BMW)の合同により、下記声明が発表された。
[TOYOTA]決勝を出走せずドライバーの安全を最優先
2005年6月20日
パナソニック・トヨタ・レーシングは、6月19日(日)のアメリカGP決勝レースをスタートせず、フォーメーションラップの後、“TF105”はピットへと直接戻ることになった。
ライバル不在6台のみのレースで、ようやくシューマッハーが今季初優勝
2005年6月20日
インディアナポリスのコースでのミシュランタイヤの耐久性が不安視されていたF1アメリカGPは結局、ミシュラン勢がスタートせずにブリヂストンユーザー6台のみのレースとなり、敵のいないフェラーリは1-2でゴール。
アメリカGP、ミシュラン勢は不出走。たった6台の前代未聞のレースがスタート
2005年6月20日
金曜日のラルフ・シューマッハーのフリー走行中のクラッシュによって浮上したミシュランタイヤの問題だが、アメリカGP決勝レースはブリヂストンユーザー6台のみによるレースがスタートするという形となってしまった。
どうなる? アメリカGP――ミシュラン勢のタイヤ問題がレース不成立まで発展?
2005年6月20日
金曜日のラルフ・シューマッハーのフリー走行中のクラッシュによって浮上したミシュランタイヤの問題だが、アメリカGP決勝レースはブリヂストンユーザー6台のみによるレースがスタートするという形となってしまった。
[Honda]バトン3番手、佐藤8番手と上位グリッド獲得
2005年6月19日
アメリカGP予選で、Lucky Strike B・A・R Hondaのジェンソン・バトンは3番手、セカンドローを獲得。
「複雑な心境の1日だったが、それだけに今日の結果は嬉しい」とトゥルーリ
2005年6月19日
「昨日アクシデントがあったので、複雑な心境の1日だったが、それだけに今日の結果は嬉しい。
[TOYOTA]トゥルーリがトヨタ初のポールポジション獲得
2005年6月19日
F1世界選手権第9戦アメリカGPの公式練習3回目と4回目に続き、公式予選が行われた。
アメリカGP予選、トヨタが初のポールポジション獲得!
2005年6月19日
F1第9戦アメリカGPの予選が行われ、トヨタのヤルノ・トゥルーリが通算3回目となるポールポジションを獲得した。
アメリカGPフリー走行4回目午前はライコネンがトップ!
2005年6月19日
F1第9戦アメリカGPは予選前の各45分のフリー走行3、4が行われ、マクラーレンのキミ・ライコネンが1分10秒643でトップタイムをマークした。
ラルフは金曜日のクラッシュで欠場、ゾンタが代打出走
2005年6月18日
トヨタのラルフ・シューマッハーは金曜日2回目のフリー走行中にクラッシュし、これによりアメリカGPの2日目以降の走行を欠場。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |