最新記事
「ハロ2」でドライバー脱出テスト完了。F1コクピット保護デバイス、正式導入に向け一歩前進
2016年7月1日
フェラーリがオーストリアGP前の木曜、コクピット保護デバイス「ハロ」のテストを行った。来季実戦投入に向け、1日金曜と続くイギリスGPでも走行テストがなされる予定だ。
バルセロナでのプレシーズンテストでハロのテストを行ったフェラーリはその後、このデバイスを改良、チタン製で頑丈さを保ったまま軽量化を図った「ハロ2」を製作した。
6月30日午後、レッドブルリンクにおいてフェラーリは、マシンを停止したままで「ハロ2」のテストを行った。今回はドライバー脱出のテストが主目的で、オーストリアGPのマーシャルの協力の下、作業が行われた。
事故の際にドライバーを守るためのハロだが、クラッシュした後にドライバーが素早く脱出することを妨げるのではないかという懸念がある。しかし今回のテストでは問題は見られなかったようだ。
フェラーリはオーストリアGP金曜フリープラクティス1の序盤に、セバスチャン・ベッテルのマシンに新ハロ2を装着し、インスタレーションラップを走る予定。さらなる開発のため、次戦イギリスGPでもテストが行われる見込みだ。
来週にはテクニカルレギュレーション会合が開催され、ハロの2017年導入について協議がなされる。FIAはサマーブレーク前に2017年の装着義務化を確認するものと考えられており、今年のうちにさらにアップデートされた「ハロ3」のテストが行われる見通しとなっている。
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
関連ニュース
9/13(金) | フリー走行1回目 | 18:30〜19:30 |
フリー走行2回目 | 22:00〜23:00 | |
9/14(土) | フリー走行3回目 | 17:30〜18:30 |
予選 | 21:00〜 | |
9/15(日) | 決勝 | 20:00〜 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※イタリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 303 |
2位 | ランド・ノリス | 241 |
3位 | シャルル・ルクレール | 217 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 197 |
5位 | カルロス・サインツ | 184 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 164 |
7位 | セルジオ・ペレス | 143 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 128 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 50 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※イタリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 446 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 438 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 407 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 292 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 74 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 28 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 6 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
2024年F1カレンダー
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)