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紫のウルトラソフトがデビュー。 12時間のテスト決定
2015年11月5日
ピレリは2016年F1に導入する新しいタイヤの準備を整えるため、アブダビGP後の1日を使ってテストを行うことを正式に発表した。
来季ピレリは“ウルトラソフトコンパウンド”を導入することをすでに明らかにしているが、その新コンパウンドを12月1日に初めてコース上でテストする。
現在のドライタイヤではスーパーソフト、ソフト、ミディアム、ハードの4種類のコンパウンドが使用されている。ピレリとしては決勝で2回から3回ストップが主流となることを想定してタイヤ選択を行っているものの、1回ストップで走り切るケースもしばしばある。そのため、ショー的要素を高めるためにストリートサーキットでは今のスーパーソフトよりもずっと軟らかいタイヤを導入したいという意向を、ピレリは以前から示していた。
また、現在はグランプリでふたつのコンパウンドをピレリがノミネートしているが、来年はこの5つのコンパウンドから3つをピレリが選び、ひとつは義務化、残りのふたつから各チームがひとつを自由に選べるような方式をとることになると考えられている。2種類とも決勝で使用しなければならないのは今季までと変わらない。
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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