ホンダがパワーユニットのサプライヤーとして、F1に復帰した2015年。前半戦を終えた現在、その成績は期待通りとは言いがたい。また苦戦そのものよりも、どこに苦しんでいるのか、何が問題なのか、あまり伝わってこないことに不安を感じる。この集中連載では『Racecar Engineering』誌のサム・コリンズ氏に、ホンダへの疑問をぶつけ、分析してもらった。最後のpart3では、4つのテーマを取り上げる。

part1で分析した3つの疑問
Q1：どのようなレイアウトになっているのか
Q2：マクラーレンは、どれくらい深く関与している？
Q3：なぜサイズ・ゼロのコンセプトを選んだのか

part2で分析した3つの疑問
Q4：トラブルが多発する原因は？
Q5：これからの開発計画は？
Q6：ずばり、現在の実力は？

Q7：ライバルたちは、どうホンダを評価しているのか

　ライバルメーカー3社のホンダに対する意見は、それぞれに異なっている。メルセデスのエンジニアたちは、この日本製パワーユニットが自分たちの2014年仕様のコピーでしかなく、したがって当分の間はパフォーマンス面で優位を保てると自信を示している。また、ルノーのロブ・ホワイトの見解は「彼らが選択した手法のいくつかについて、なぜそれが良いと思ったのか理解できないところがある。私たちはルノーのユニットこそが最良のソリューションだと考えている」というものだった。フェラーリは、いまのところホンダに何の関心も持っていないようだ。

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