2015ハンガリーグランプリ予選

シーズン中屈指の高い路面温度下で、ハミルトンがP Zeroイエロー・ソフトタイヤでポールを獲得
トップ10ドライバー中、ロータスのロマン・グロージャンのみが決勝用に新品ソフトタイヤを1セット温存
ピレリが冠スポンサーを務めるハンガリーグランプリ決勝は、2ストップが主流になる見込み

2015年7月25日、ブダペスト
路面温度が52°Cに達したハンガリーグランプリ予選で、メルセデスのルイス・ハミルトンが、ハンガリーで通算5回目のポールポジションを獲得しました。高温のコンディションになったことで、タイトでツイスティなハンガロリンクでのタイヤの負荷は、より大きくなりました。ハンガロリンクは、コーナーが連続する、平均速度が比較的遅いサーキットです。

Q1では、2セットのP Zeroホワイト・ミディアムタイヤを使用したレッドブルのダニエル・リカルドを除いて、全ドライバーがP Zeroイエロー・ソフトタイヤを使用しました。ミディアムタイヤは、ソフトタイヤよりも理論的にラップあたり約1.8秒遅くなっています。それでもなお、昨年のハンガリーグランプリを制したリカルドは、Q1を12位で通過し、4番グリッドを獲得しました。昨日のフリー走行で見られたレッドブルの素晴らしいペースが、あらためて示されました。

Q2以降は、マシン性能を最大限に引き出すために、全ドライバーがソフトタイヤを使用しました。Q2では、マクラーレンのフェルナンド・アロンソがコース上でストップしたことにより、残り5分のところで赤旗中断がありました。

ロータスのロマン・グロージャンは、Q3での1回目のランを中古ソフトタイヤで行い、トップ10ドライバー中でただ一人、決勝用に新品ソフトタイヤを1セット温存しました。

予選の全3セッションで最速タイムを記録したハミルトンは、Q3の2回目のランで1分22秒020のポールタイムを記録し、昨年のポールタイム1分22秒715を大きく更新しました。（Q2で既にこのタイムは更新されていました。）

ハミルトンは、午前中の最終フリー走行（FP3）でもソフトタイヤを使用して最速タイムを記録しました。明日の決勝も、今日と同様のコンディションであれば、スピードのあるソフトタイヤで2スティントを走行し、耐久性が高いミディアムで最終スティントを走行するという2ストップ戦略が主流になると予測されます。しかし、日曜日は、わずかながら涼しくなると予想されています。

ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター
ポール・ヘンベリーのコメント：
「ハンガリーの天候は依然として暑く、チャレンジングなコンディション下にあっても、我々のタイヤは期待通りの性能を発揮していました。ソフトタイヤには明らかにスピードのアドバンテージがあるだけに、Q1でダニエル・リカルドが見せたミディアムでの走りは印象的でした。ここまで見た限り、明日の決勝は2ストップが主流になると思います。現時点でメルセデスにアドバンテージがあるようですが、レースペースでは、他チームとの差が縮まってくるでしょう。熱狂的なファンが幾つもの歴史的なレースを盛り上げた、ここハンガロリンクで、ピレリはグランプリの冠スポンサーを務めています」

ピレリの戦略予測：
70周で争われる決勝での理論上の最速戦略は2ストップ戦略です。
ソフトでスタート、29周でソフトへ交換、53または54周でミディアムへ交換。トラックが狭いハンガロリンクではオーバーテイクが困難であるため、スピードあるドライバーたちは、トラックポジションゲインを狙って、3ストップに挑む可能性があります。

FP3のラップタイム上位：
ハミルトン／1分22秒997／ソフト新品
ロズベルグ／1分23秒095／ソフト新品
ベッテル／1分23秒886／ソフト新品

トップ／10／ドライバーの使用タイヤ：
ハミルトン／1分22秒020／ソフト新品
ロズベルグ／1分22秒595／ソフト新品
ベッテル／1分22秒739／ソフト新品
リカルド／1分22秒774／ソフト新品
ライコネン／1分23秒020／ソフト新品
ボッタス／1分23秒222／ソフト新品
クビアト／1分23秒332／ソフト新品
マッサ／1分23秒537／ソフト新品
フェルスタッペン／1分23秒679／ソフト新品
グロージャン／1分24秒181／ソフト新品

（ピレリ ジャパン株式会社 プレスリリース）

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