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メカUPDATE:メルセデスの新型モンキーシート
2015年5月26日
メルセデスは、モナコGPに「モンキーシート」を投入してきた。モンキーシートは数年前から導入されているアイデアで、空力レギュレーション変更によって失ったダウンフォースを取り戻すため、多くのチームが採用している。
今季も開幕戦から使用しているチームがある一方で、メルセデスがモンキーシートを実戦投入したのは今季モナコGPが初めてだった。市街地サーキットのモナコは、低速コーナーでのトラクションが重要。そのためにダウンフォースは最大レベルが求められるわけだが、モンキーシートはドラッグ低減効果もあり、効率の良いパーツだ。
しかも、モンキーシート自体がアップデートされていた。メルセデスは昨年モナコやシンガポールなどの低速サーキットでモンキーシートを使用。昨年型は翼端板が支柱を兼ねていたが、今年はアッパーフラップがリヤウイングのセンターピラーに接続する形で装着されている(写真:赤い矢印の部分)。エキゾースト周辺の空気の流れを乱すことなく後方へ送り、結果的に空気抵抗を軽減してダウンフォースを稼ぐ狙いがあると思われる。
ちなみにモンキーシートはメルセデスのほか、トップチームではレッドブル、ウイリアムズ、フェラーリが使っているが、いまだマクラーレンは採用していない。モンキーシートを使わずとも必要なダウンフォースを得られているのか、まだ細部の開発を詰める段階にないと判断すべきか、現時点では不明だ。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※イギリスGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
※イギリスGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |