ウエーバー、アンダーステアとタイヤに苦労
2013年2月6日
Sutton
レッドブル・レーシングのマーク・ウエーバーは、RB9での初走行を終え、マシンはひどいアンダーステアであり、新ピレリタイヤにもいくぶん苦労したと語った。
ウエーバーはヘレスでのF1合同テスト初日、73周を走破、11人中2番手のタイムをマークしている。
しかし解決すべき問題はあると、ウエーバーはテスト終了後、メディアに対してコメントした。
「今日はマシンがすごくアンダーステアだった。今夜改良し、反応を少し向上させる必要がある」
「ありがたいことに今日はテスト初日で、明日レースがあるわけじゃない。だから他チームと同じくこれから懸命に作業にあたる」
「クルマには大きな変化はない。この数年はレギュレーション変更があったけれど、今年はほぼ同じだ」
「フロントウイングに少し変更を加えたが、すぐにいい感触を持った」
新しいピレリタイヤとヘレスのラフな路面の組み合わせによって、一貫したマシンパフォーマンスを見せるのが難しかったとも、ウエーバーは述べている。
「タイヤがあっという間にだめになる」とウエーバー。
「新しいタイヤを装着すると、マシンパフォーマンスがすごくいいが、走りこんだタイヤだとあまりいいパフォーマンスが見られない」
「ぱっと見てすぐに問題が分かるぐらいだ。このタイヤで多くの周回を重ねるのは難しい。それで1分22秒、1分23秒というタイムになってしまう」
「でもここはタイヤに厳しいコースだ。ここで苦しんでも他のサーキットなら問題ないのが常なんだ」
レッドブル・レーシングのマーク・ウエーバーは、RB9での初走行を終え、マシンはひどいアンダーステアであり、新ピレリタイヤにもいくぶん苦労したと語った。
ウエーバーはヘレスでのF1合同テスト初日、73周を走破、11人中2番手のタイムをマークしている。
しかし解決すべき問題はあると、ウエーバーはテスト終了後、メディアに対してコメントした。
「今日はマシンがすごくアンダーステアだった。今夜改良し、反応を少し向上させる必要がある」
「ありがたいことに今日はテスト初日で、明日レースがあるわけじゃない。だから他チームと同じくこれから懸命に作業にあたる」
「クルマには大きな変化はない。この数年はレギュレーション変更があったけれど、今年はほぼ同じだ」
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「タイヤがあっという間にだめになる」とウエーバー。
「新しいタイヤを装着すると、マシンパフォーマンスがすごくいいが、走りこんだタイヤだとあまりいいパフォーマンスが見られない」
「ぱっと見てすぐに問題が分かるぐらいだ。このタイヤで多くの周回を重ねるのは難しい。それで1分22秒、1分23秒というタイムになってしまう」
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9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
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4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
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