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ウエーバーが鮮やかな逆転V。アロンソ逃げ切れず
2012年7月8日
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201207/68804.jpg?sw=640)
2012年F1第9戦イギリスGPが現地時間8日に当地のシルバーストン・サーキットで52周の決勝レースが行われ、レッドブルのマーク・ウエーバーが終盤の逆転劇で今季2勝目を挙げた。ザウバーの小林可夢偉はピットストップでチームクルーをはねるミスが響き、11位に終わった。
豪雨による長時間の予選中断など、週末を通してブリティッシュウエザーに悩まされた今年のイギリスGP。しかし決勝日のシルバーストンは、依然として上空に厚い雲が残っているものの、晴れ間からは強い日差しが照りつけ、レースはドライコンディションで13時のスタートを迎えた。
予選9番手のニコ・ヒュルケンベルグはギヤボックス交換、同12番手の小林可夢偉は前戦のペナルティで5グリッドの降格を受け、ヒュルケンベルグは14番手、可夢偉は17番手からスタート。そのほか、トロロッソのジャン−エリック・ベルニュ、マルシャのシャルル・ピックもそれぞれ10グリッドと5グリッドの降格を受けている。
レースは、上位勢の多くがスタートでソフトタイヤを装着するなか、ハードタイヤを選択したPPのフェルナンド・アロンソがスタートで2番手のウエーバーを抑え序盤のリードを奪った。
トップを走るアロンソは、その後もウエーバーを徐々に引き離すと1回目のピットストップまでに5秒のギャップを築き、ハードタイヤでつないだ2スティント目以降もウエーバーとの差を保って、37周目に最後となる2回目のピットストップを行った。
しかし、レースはここから流れが少しづつ変化。残り15周をソフトタイヤで逃げ切る作戦のアロンソに対し、ハードタイヤのウエーバーが追いかける展開に変わると、終盤はアロンソのタイヤが予想以上のパフォーマンスダウンを見せ、ウエーバーが一気にその差をつめた。
そして、残り5周を切ったところでウエーバーがあっさりとアロンソを交わしてトップに浮上、そのまま逃げ切ったウエーバーが通算9勝目となる今季2勝目を挙げた。
ポジションを守れなかったアロンソはそれでも2位でフィニッシュ。3位にはウエーバーのチームメイト、セバスチャン・ベッテルが入り、5位のキミ・ライコネンを抑えきったフェリペ・マッサは今季最上位の4位でフィニッシュ。マッサの4位は実に2010年第13戦ベルギーGP以来となった。
後方スタートとなったザウバーの小林可夢偉は、1回目のピットストップを終えて9番手まで浮上。レース中盤もミハエル・シューマッハーらとポイント圏内の争いを見せた。
しかし、その最中に向かった2度目のピットストップで停止位置をオーバーするミスを冒すとピットクルーまではねてしまい大幅にタイムをロス。
コース復帰もポイント圏外に脱落した可夢偉は、最後に追い上げを見せたものの、11位フィニッシュと入賞にはあと一歩届かなかった。
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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