30年ぶりとなる富士スピードウェイのF1日本グランプリが遂に開幕した。セッション初日となる金曜日には約5万数千人の観客が訪れ、富士の裾野に響き渡るF1マシンのエキゾーストノートに酔いしれた。
　最初のセッションは、午前10時から行われたフリー走行1回目。最初にコースインしたのは、スパイカーのスーティル。昨年の全日本F3王者だけあって、好タイムを連発し、一時マクラーレンの2台とフェラーリの2台に続く5位につけた。このセッションでトップタイムをマークしたのは、フェラーリのキミ・ライコネン。1分19秒119という富士スピードウェイのコースレコード（これまでのレコードタイムはフォーミュラ・ニッポンのブノワ・トレルイエがマークしていた1分25秒525）。

　各チーム空力バランスの設定に苦しんでいたが、中でも特徴的だったのはレッドブル。フリー走行1回目では、イタリアGP並みの薄いリヤウイングを装着していた。その影響もあってか、最高速が要求されるメインストレートや300Rなどでは目を見張る速さを発揮した。しかし、ダウンフォースを必要とするセクター3では大きくタイムを落とすという状態だった。フリー走行2回目にはこのウイングを見直し、ダウンフォース量を増したリヤウイングに換装していた。ちなみに、ダウンフォース量が少ないセッティングの際にウェーバーがマークした最高速度は、334km/hだった。

　フリー走行2回目のトップは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。1分18秒734だった。
　土曜日のセッションは、午前11時から、フリー走行3回目が行われる。

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